东北林业大学管理科学与工程学术学位硕士（学科代码087100），隶属于土木与交通学院，是国家"双一流"建设高校中依托交通运输工程一级学科博士点、土木工程一级学科硕士点及管理科学与工程一级学科硕士点三重优势、聚焦工程项目管理与智能建造、工程经济与投资决策、供应链与物流管理特色方向的工学学术学位硕士点。土木与交通学院于2023年4月由原土木工程学院、交通学院的交通运输专业和交通工程专业、工程技术学院的物流工程专业组建而成，是目前东北林业大学在校生规模最大的学院之一。学院办学历史悠久，工程管理方向办学积淀深厚，2006年获管理科学与工程一级学科硕士学位授予权，形成了"本-硕"完整的人才培养体系。学院拥有6个本科专业，其中5个为国家级一流本科专业建设点（土木工程、交通工程、工程管理、交通运输、物流工程），1个为省级一流本科专业建设点（建筑环境与能源应用工程）。
学院拥有交通运输工程博士后流动站及交通运输工程一级学科博士点，交通基础设施工程二级学科博士点，土木工程、管理科学与工程2个一级学科硕士点，交通基础设施工程二级学科方向硕士点，交通运输、土木水利和工程管理3个专业学位硕士点。管理科学与工程学科下设工程项目管理与智能建造、工程经济与投资决策、供应链与物流管理、房地产经济与管理等研究方向。学院拥有省部级以上科研平台10余个，包括国家车辆事故深度调查体系工作站、黑龙江省道路结构与绿色生态技术重点实验室、省寒区公路工程技术重点实验室、省寒地道路交通运输技术重点实验室、东北多年冻土区道路低碳建设养护工程技术研究中心等，以及智能建造与管理实验室、东北林业大学交通研究中心、冻土研究所等校级科研平台。智能建造与管理实验室立足国家新型城镇化与基础设施数字化转型升级的战略需求，聚焦"材料—结构—环境—智能调控"的多尺度协同问题，围绕高性能水泥基材料、固废基绿色建材、复杂环境下材料-结构耦合响应与耐久性演化、智能建造背景下材料性能的数字化表征与预测方法等方向开展前沿研究。
据2026年学院官方数据，土木与交通学院现有教职工170余人，其中专任教师134人，具有博士学位的教师占比82%。教授37人、副教授63人，博士生导师36人、硕士生导师108人。拥有国家教学名师1人，黑龙江省教学名师3人。管理科学与工程学科核心导师团队包括：刘洁教授（博士生导师，黑龙江省高层次人才，剑桥大学/伦敦大学学院/清华大学访问学者，管理科学与工程一级学科带头人，深耕工程项目管理、智能建造与管理方向，主持完成国社科、国自然、省"优青"、科技部国际合作研究项目等10余项国家/省部级项目，以第一作者与剑桥大学等国际顶尖学府多位知名专家合作，在多本中科院1区/TOP等SSCI期刊发表代表性论文20余篇，曾获中科协主办第一届中国科技青年论坛全国二等奖）；李双欣副教授（深耕可持续建材与智能工程管理方向，依托国家自然科学基金、黑龙江省博士后基金及多项企业合作项目，在绿色建材与智能建造方向取得系列成果，研发并应用移动式微波养护装备，推动科研成果实现工程化转化与标准化推广）；董景峰讲师（工学博士，深耕供应链风险管理、供应链竞争策略、智慧交通优化方向，主持中央高校项目1项、横向课题5项，发表论文20余篇，授权专利7项，完成成果转化2项）；孙赫迎讲师（工学博士，黑龙江省高层次人才E类，深耕物流与供应链管理、航运供应链网络运营优化、绿色航运、供应链网络韧性分析方向，主持中国博士后面上资助项目、黑龙江省哲学社会科学研究规划项目等，在European Journal of Operational Research、Computers & Industrial Engineering等权威期刊发表一作/通讯论文10篇，荣获2023年中国物流学会优秀博士论文）；高珊教授（博士生导师，深耕供应链弹性和生态性、低碳物流模式和碳排时空格局和策略、冷链用材制备与改性方向，美国威斯康辛-麦迪逊大学联合培养博士，主持建设校级线上线下混合一流课程和合作建设省级一流课程3门）；杨会云副教授（管理科学与工程学科原负责人、工程管理专业负责人，深耕工程造价管理、工程经济方向）；石振武教授（博士生导师，原管理科学与工程学科带头人，深耕工程经济学、道路桥梁工程经济与管理方向，著有《工程经济学》《建设项目管理》等教材）等，形成了一支"工程项目管理与智能建造为核心、工程经济与投资决策为特色、供应链与物流管理为前沿"的高水平导师队伍。
2026年该专业统考计划招生3人（不含推免），不区分研究方向统一划线，复试线264分（与国家A类工学线持平），2026年进复试4人拟录取4人，连续三年均为等额复试、进复试基本全部录取。从历年数据来看，2024年录取7人、2025年录取5人、2026年录取4人，招生规模虽小但竞争极为温和，复试线常年处于260-273分区间，门槛不高。录取考生分数差距较大，最低分仅略高于复试线，最高分可达350分以上，2026年专业课最高分134分、最低分111分，不压分。初试科目为①101思想政治理论②201英语一③301数学一④892建设项目管理（含工程经济学）。参考书目：892建设项目管理（含工程经济学）参考丁士昭《工程项目管理》（第二版）（高等教育出版社，2024）（考试内容范围第一至五章对应参考书）、刘晓君、张炜、李艳玲《工程经济学》（第四版）（中国建筑工业出版社，2020）（考试内容范围第六至十三章对应参考书）。复试科目为工程估价与施工组织（面试形式，包括专业外语听说能力测试20分、专业课测试30分、综合素质考核50分）。同等学力加试科目为①管理学②运筹学。学制3年，学费8000元/年。总成绩=（初试总成绩÷5）×60%+复试总成绩×40%。学校保护一志愿政策明确，不歧视本科出身，不歧视跨考考生，不歧视二战考生，复试全程录音录像，公平性较好。
⚠️ 重要提示：该专业一志愿保护极为到位，连续三年等额复试、过线即录，对于一志愿报考的考生而言上岸机会极大。但招生规模极小（每年仅3-7人），报考人数有限，实际过线人数往往不多，属于"小而精"的稀缺招生单元。2026年录取考生中，初试总分300分以上即可稳录，对于数学基础扎实、愿意系统备考数学一的考生而言是稳妥上岸双一流院校的高性价比选择。研究生入学奖学金全额覆盖，第一名8000元，第二名往后6000元。
一、保研形势与竞争态势
（一）竞争极为温和、性价比突出的双一流洼地
相较于清华大学、同济大学、哈尔滨工业大学、天津大学等管理科学与工程传统强校动辄350+的复试线、极高的报录比，东北林业大学管理科学与工程复试线仅264分（国家线），计划招生3人，连续三年等额复试过线全录，一志愿上岸概率极高。学校明确保护一志愿考生，校内调剂通道畅通，第一志愿报考东北林业大学的考生若未进入管理科学与工程复试，可优先调剂至学院交通运输工程、土木工程等相关专业。
（二）跨校竞争格局
全国管理科学与工程强校主要集中在清华大学、同济大学、哈尔滨工业大学、天津大学、国防科技大学等传统工科强校，竞争异常激烈。东北林业大学依托交通运输工程一级学科博士点和土木工程学科优势，在寒区工程项目管理与智能建造、工程经济与投资决策、寒区交通基础设施全生命周期管理、绿色建材与低碳建造、供应链与物流管理等方向形成鲜明错位竞争优势，与通用管理科学与工程方向形成差异化定位，且地处哈尔滨，生活成本低，录取门槛远低于北京、上海、南京同类院校，性价比极高。
（三）就业去向
毕业生主要就业于六大方向：一是大型建筑施工央企，如中铁集团、中建集团、中交集团、中国铁建等，从事工程项目管理、工程造价、招投标等工作，起薪普遍在8000-15000元/月；二是工程咨询与造价机构，从事工程估价、项目管理咨询、工程审计等工作；三是交通类国企与事业单位，从事交通基础设施管理与运营工作；四是房地产与开发企业，从事项目投资决策、开发管理等工作；五是供应链与物流企业，从事供应链优化、物流规划等工作；六是继续攻读博士学位深造，部分毕业生进入哈尔滨工业大学、大连理工大学等高校深造。
二、知点保研主要优势
（一）精准定位"工程项目管理与智能建造+工程经济与投资决策+供应链与物流管理"差异化赛道
我们深刻理解东林管理科学与工程"工程管理+工程经济+供应链管理"的多方向协同定位，帮助学生围绕寒区工程项目管理与智能建造、绿色建材与低碳建造技术、固废资源化利用与循环经济、工程结构全生命周期性能评估、寒区交通基础设施全生命周期管理与决策、工程经济与投资项目评价、建设项目财务分析与风险评估、设备更新经济分析、价值工程与价值分析、供应链风险管理与韧性分析、航运供应链网络运营优化、绿色航运与低碳物流、冷链物流与供应链管理、智慧交通优化与低空经济、BIM技术与数字化工程管理、工程项目进度-成本-质量多目标优化等东林独有优势方向进行科研选题和竞赛规划，避免与传统工科强校的学生在通用方向上正面竞争，在"寒区工程管理+智能建造+绿色供应链"蓝海交叉赛道上建立不可替代的差异化优势。
（二）系统规划综合素质加分路径
指导学生合理规划全国大学生工程管理沙盘模拟大赛、全国大学生交通科技大赛、全国大学生结构设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛、中国国际大学生创新大赛、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛、全国三维数字化创新设计大赛等A类竞赛备赛，高水平论文投稿策略，SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车。东北林业大学土木与交通学院近5年学科竞赛累计获得国家级奖项210余项、省级奖项310余项，创新创业累计经费达200余万元，各类竞赛与大学生创新项目的参与人数达40%，为保研学生提供了绝佳的加分通道。
（三）整合校内外科研资源
我们整合校内优质科研资源，帮助学生提前进入刘洁教授工程项目管理与智能建造团队（管理科学与工程一级学科带头人、剑桥大学/UCL访问学者、SSCI TOP期刊论文20余篇发表者）、李双欣副教授可持续建材与智能工程管理团队（国家自然科学基金主持人、移动式微波养护装备研发者）、董景峰讲师供应链风险管理与智慧交通团队（成果转化2项获得者）、孙赫迎讲师物流与供应链管理团队（EJOR论文发表者、中国物流学会优秀博士论文获得者）、高珊教授供应链弹性与低碳物流团队（美国威斯康辛-麦迪逊大学联合培养博士）等核心课题组积累科研经验，同时对接智能建造与管理实验室、黑龙江省道路结构与绿色生态技术重点实验室、省寒区公路工程技术重点实验室、东北多年冻土区道路低碳建设养护工程技术研究中心等科研平台资源，以及中铁集团、中建集团、龙运集团等合作企业实践平台，帮助学生积累管理科学与工程科研和工程实践经验，提升保研竞争力。
三、辅导体系
（一）绩点提升
聚焦《工程项目管理》《工程经济学》《工程估价》《施工组织》《运筹学》《管理学》《工程招投标与合同管理》《建设工程造价管理》《建设工程进度管理》《建设工程质量管理》《建设工程安全管理》《工程财务与管理》《技术经济学》《系统工程》《管理信息系统》《供应链管理》《物流学》《工程结构》《土木工程材料》《测量学》《高等数学》《线性代数》《概率论与数理统计》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分，同时提醒学生注意东北林业大学推免成绩计算规则中各维度单项标准分上限均为100分、同一维度多项加分取最高项不重复累加的特殊要求。
（二）专业强化
892建设项目管理（含工程经济学）重点攻克以下核心模块：
建设项目管理部分（对应丁士昭《工程项目管理》第二版第一至五章及一建教材第一至七章）：一是工程项目管理基础理论（工程管理的内涵、核心任务及主要研究内容、工程项目管理的类型与主要目标、组织论在工程项目管理中的重要性、组织结构模式与组织工具等），二是工程项目目标控制基本原理（项目控制的内涵和主要类型、目标控制基本原理、风险管理基本理论及其核心过程等），三是项目前期策划及费用控制（项目策划的基本概念与特点、项目环境调查的方法、工程项目费用的构成与费用控制原理等），四是工程设计阶段的项目管理（设计阶段项目管理的特点与主要管理类型、设计任务委托及设计合同管理、设计阶段目标控制方法等），五是工程项目进度、质量和安全管理（进度计划编制/检查/调整方法、质量管理相关基础理论、安全管理基本原理与原则、环境管理制度等），六是工程项目采购及施工管理（采购基本原则与程序、工程发包基本模式、招标程序及评标方法、施工方案设计和进度计划编制、绿色项目管理与绿色施工等）。
工程经济学部分（对应刘晓君等《工程经济学》第四版第六至十三章及石振武《工程经济学》）：一是工程经济学引论（工程经济活动的要素、基本原理和分析基本思路等），二是现金流量构成与资金时间价值理论（现金流量概念与构成、资金时间价值概念、单利复利名义利率实际利率计算、资金等值计算方法等），三是建设项目的现金流组成（建设项目投资及构成、成本费用与经营成本、营业收入与税金利润等），四是工程技术方案经济效果评价方法（投资回收期/总投资收益率/净现值/净现值率/净年值/内部收益率等指标计算与评价、基准收益率确定、互斥方案/独立方案/组合-互斥方案评价方法等），五是风险与不确定性分析（盈亏平衡分析方法、敏感性分析方法、概率分析方法和期望值计算、蒙特卡洛模拟方法等），六是建设项目可行性与财务分析（可行性研究概念和工作程序、可行性研究报告编制、投资估算方法、财务分析主要问题等），七是设备更新（设备磨损与大修理概念、设备经济寿命确定方法、设备更新方案比较分析、设备租赁与购置方案比较等），八是价值工程与价值分析（价值工程概念和基本原理、价值工程对象选择、实施步骤与方法、功能分析与评价方法等）。
近年命题以课本内容为主，题型以名词解释、简答题和计算题为主，计算题分值占比在30%-50%之间波动（2026年计算题占30分，往年曾占一半分值），背诵部分占比约50%-70%，超纲知识点较少，但知识覆盖面广、考察细致，真题复现率较高，备考投入产出比极高，整理高频考点+真题训练即可达到120分以上。
复试工程估价与施工组织重点攻克工程估价（建设工程造价构成、工程量清单计价、定额计价、工程结算与竣工决算等）和施工组织（施工组织设计编制、施工方案选择、施工进度计划编制、资源需求计划、施工平面布置等）核心知识点，整理高频考点+真题训练即可达到85分以上。
针对工程项目管理与智能建造方向补充BIM技术、智能建造概论、装配式建筑管理、工程项目信息化管理等专属知识模块；针对工程经济与投资决策方向补充技术经济学、工程财务与管理、投资项目评价、房地产经济学等专属知识模块；针对供应链与物流管理方向补充供应链管理、物流系统工程、运筹学、采购与供应管理等专属知识模块，同时通过精读《管理科学学报》《系统工程理论与实践》《中国管理科学》《管理工程学报》《Construction Management and Economics》《Journal of Construction Engineering and Management》《International Journal of Production Economics》《Transportation Research Part E》等权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与科研写作能力。
（三）科研实践孵化
紧扣"寒区工程项目管理与智能建造""绿色建材与低碳建造技术""固废资源化利用与循环经济""工程结构全生命周期性能评估与运维决策""寒区交通基础设施全生命周期管理与决策""BIM技术与数字化工程管理""装配式建筑项目管理""工程项目进度-成本-质量多目标优化""工程经济与投资项目评价""建设项目财务分析与风险评估""设备更新经济分析""价值工程与价值分析在工程中的应用""供应链风险管理与韧性分析""航运供应链网络运营优化""绿色航运与低碳物流""冷链物流与供应链管理""智慧交通优化与低空经济""工程项目招投标与合同管理""工程保险与工程担保""PPP项目管理""城市更新与旧城改造项目管理""碳中和背景下的工程全生命周期碳排放评估""基于大数据的工程造价预测""人工智能在工程项目管理中的应用""数字孪生技术在工程管理中的应用""供应链金融与物流金融""多式联运优化""林产品供应链管理""林区物流网络规划"等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。
（四）复试特训
模拟真实面试场景，涵盖中英文自我介绍（突出科研经历与方向兴趣，控制在2-3分钟）、英语问答（围绕择校原因、本科学习、科研经历、对管理科学与工程各分支方向的理解等常见问题）、英语专业翻译（英译汉或汉译英，涉及工程管理专业术语）、中文专业问答（围绕本科毕业论文/设计、科研经历、对工程项目管理/工程经济/供应链管理方向的理解、对未来研究规划等）、随机抽题回答等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。该专业一志愿复录比极为温和，连续三年等额复试过线全录，复试录取稳定性极高，但复试总成绩低于60分视为不合格不予录取。有论文发表、竞赛获奖（尤其是全国大学生工程管理沙盘模拟大赛、交通科技大赛等A类赛事）、工程实践经历突出的考生在面试中具有明显优势，建议考生在备考期间同步强化科研训练和工程实践能力。
（五）文书与竞赛
精心挖掘学生在校期间的学科竞赛获奖（尤其是全国大学生工程管理沙盘模拟大赛、交通科技大赛、结构设计大赛、数学建模竞赛、三维数字化创新设计大赛等A类赛事）、大创项目成果、工程项目管理实践经历、建筑施工央企/工程咨询公司/物流企业实习经历、科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出"管理科学与工程基础+工程实践能力+科研创新素养+寒区工程管理特色视野"的综合优势，同步提供各类A类赛事的专项辅导，提升综合竞争力。针对性强化计算机辅助管理能力（Project、BIM软件、Python数据分析等）、工程造价软件操作能力（广联达等）、学术写作能力、数据分析能力（SPSS、MATLAB、Stata等）等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。
保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。东北林业大学管理科学与工程专业作为双一流高校中竞争极为温和、一志愿保护到位的高性价比项目，在新型城镇化、智能建造、"双碳"战略、东北全面振兴、基础设施数字化转型深入推进的时代背景下，凭借"工程项目管理与智能建造+工程经济与投资决策+供应链与物流管理"的差异化特色，以及交通运输工程一级学科博士点、智能建造与管理实验室、黑龙江省寒区公路工程技术重点实验室等优质平台资源，是追求稳妥上岸双一流院校考生的理想选择。如需了解更多东北林业大学管理科学与工程专业保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。
