大连海事大学交通运输专业硕士（学科代码086100），是国家"双一流"建设高校、211工程重点建设高校面向交通运输规划与管理、物流工程、道路与铁道工程、载运工具运用工程、海上交通信息与控制工程、海上交通安全与环境保护、综合交通运输智能技术、绿色港航技术、智慧港航技术、航运金融技术、数智交通与多式联运技术等十余个核心方向设立的高层次专业学位研究生培养方向，属于工学门类交通运输类别，依托交通运输工程学院、航海学院、综合交通运输协同创新中心、港口与航运安全协同创新中心、水路交通控制全国重点实验室等20余个省部级以上科研平台招生培养，学制3年，学费8000元/年。该专业以国家一流建设学科"交通运输工程"为核心依托，交通运输工程学科可追溯至1909年晚清邮传部高等实业学堂唯一开设的船舶驾驶学科，1954年首次举办海运管理研究生班，1993年建立第一个航海科学与技术博士点，2002年交通信息工程及控制被确认为国家级重点学科，2017年被列为国家一流建设学科，教育部第四轮学科评估获评B+（全国前10%-20%），形成了本-硕-博贯通式人才培养体系。交通运输工程学院现有教职工170人，其中专任教师128人（教授43人、副教授55人、博士生导师37人），拥有共享院士2人、国家杰出青年基金获得者1人、新世纪百千万人才工程国家级人选2人、教育部"新世纪优秀人才支持计划"入选者3人、辽宁省教学名师6人。航海学院拥有"全国高校黄大年式教师团队"1个、国家级教学团队1个、科技部创新人才推进计划重点领域创新团队1个，具有船长、大副职务的航海类教师占比近30%。综合交通运输协同创新中心现有研究生导师40余人，教师博士比例100%，牵头承担国家重点研发计划项目3项，累计科研经费到款5.49亿元。本方向深度契合交通强国、海洋强国、"一带一路"倡议，在智慧港口运营与优化、国际物流运营优化、航运网络规划与调度、自动化码头运营优化、海上交通信息工程、船舶智能航行、港口航运安全、综合交通运输体系规划与设计、多式联运智能技术、航运金融工程、绿色航运与碳排放管理等细分领域形成了不可替代的行业差异化优势。近五年交通运输工程学院承担国家级重大重点项目及课题9项、国家自然科学基金和国家社科基金53项、港航企事业单位委托项目400余项，发表JCR一区论文450余篇，获批发明专利200余项；航海学院2025年国家自然科学基金立项创历史新高，获批13项，科研到款额1.2亿元，发表高水平论文263篇。本方向核心骨干包括计明军教授（交通运输工程学院院长、博士生导师，深耕物流系统规划、港航系统规划，主持国家自然科学基金4项，大连市智慧交通与港航物流重点实验室负责人，辽宁省智慧交通与港航物流工程研究中心主任）、唐亮教授（博士生导师，深耕供应链优化、自动化码头运营优化、数据驱动智能系统运营，辽宁省高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会秘书长，主持国家自然科学基金面上项目等多项课题）、靳志宏教授（深耕交通运输系统优化、物流管理）、孙家庆教授（深耕集装箱多式联运、国际物流）、杨华龙教授（深耕物流系统工程）、尤再进教授（深耕交通运输规划与管理）、赵旭教授（深耕航运管理）、范厚明教授（深耕交通运输发展战略与策略）、王杰教授（深耕交通运输规划）、钟铭教授（深耕港口与航运经济）、李欣教授（深耕交通运输系统规划与设计）、郭乃胜教授（深耕道路工程材料与路面结构）、顾高峰兴海副教授（深耕交通出行行为、交通能源与新能源汽车，荷兰埃因霍温理工大学博士）、程荣兴海副教授（深耕客货共运、带无人机的车辆路径问题，丹麦技术大学博士）、郭力铭讲师（深耕港口资源配置与调度、港航大数据挖掘）等，航海学院核心骨干包括史国友教授（交通安全与环境学科带头人、辽宁省航海安全保障重点实验室主任，深耕船舶智能避碰）、张新宇教授（中国航海学会会士，深耕船舶交通组织优化、智能船舶自主航行决策控制）、李颖教授（二级教授，国家重点领域海上交通安全与空间信息技术创新团队负责人，以第一完成人获国家技术发明二等奖）、王欣副教授（中国科协青年托举人才工程人选，深耕海洋装备安全性与智能化）等，综合交通运输协同创新中心核心骨干包括贾鹏教授（二级教授、国家重点研发计划首席科学家，深耕多式联运智能技术与港口智能化）、匡海波教授（中心主任、国家重点研发计划首席科学家，深耕港口协同发展与绿色增长）、隋聪教授（二级教授、国家重点研发计划首席科学家，深耕大数据与航运金融交叉应用）、韩兵教授（深耕物流供应链与多式联运）、郭红月副教授（深耕智慧港航与航运金融）等，形成了一支"港航特色鲜明、多学科交叉融合、产学研用深度协同"的高水平导师队伍。学院拥有交通运输部交通行业重点实验室、辽宁省智慧交通与港航物流工程研究中心、辽宁省船机修造工程实验室、辽宁省近海桥隧工程重点实验室、辽宁省航海安全保障重点实验室、水上智能交通交通运输行业重点实验室、航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室、船舶导航系统国家工程研究中心、大连市智慧交通与港航物流重点实验室等省部级以上科研平台20余个，拥有自主式交通装备、高性能计算集群、船舶AIS大数据、航海模拟器等先进科学实验平台，与中远海运集团、招商局集团、大连港集团、青岛港集团等共建80余个实习实践基地。

一、保研形势与竞争态势

交通运输作为大连海事大学国家一流建设学科"交通运输工程"的核心专业学位方向，考核侧重数学基础、运筹学理论、交通运输系统分析能力及港航特色交叉应用能力。学业要求方面，推免成绩=学习成绩×90%+综合素质成绩×5%+综合能力加分×5%，其中学习成绩按前三学年首次考试成绩GPA对应百分制计算；综合能力加分涵盖学科竞赛获奖、科研成果等，A类竞赛国家级一等奖可加40分。申请推免需满足平均学分绩点排名位于本专业前30%的基本条件。大连海事大学2026年交通运输（086100）招生规模庞大，据2026年招生数据，交通运输工程学院计划招生271人（03-06方向），推免21人，统考剩余250人；航海学院计划招生119人，推免5人，统考剩余114人；综合交通运输协同创新中心亦有大量招生名额。推免名额有限但统考名额充足，是交通运输类考生冲击211高校的最佳选择之一。交通运输工程学院03方向（交通运输规划管理）和06方向（物流工程）初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④810管理运筹学（参考书：靳志宏《管理运筹学》第三版，大连海事大学出版社2023年；可辅以胡运权《运筹学教程》第五版，清华大学出版社2018年），复试科目为F12国际航运经济学（参考书：吕靖、李晶、宫晓婞《国际航运经济学》，人民交通出版社2015年）或F13集装箱多式联运组织与管理（参考书：孙家庆《集装箱多式联运》第三版，中国人民大学出版社2016年）；航海学院方向初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④801航海专业数学（参考书：丁勇、戴冉、王少青《航海专业数学》，大连海事大学出版社2016年），复试科目为F10 C语言程序设计。综合交通运输协同创新中心方向初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④834综合交通运输规划理论基础（参考书：《综合交通运输学》第一版，人民交通出版社2022年；邵春福《交通规划原理》第三版，中国铁道出版社2022年；《综合交通运输案例集》第一版，人民交通出版社2023年），复试科目为F09结构力学。据2026年考试大纲，810管理运筹学试卷结构为动态规划（20分）、线性规划（20分）、整数规划（20分）、最短路径（15分）及5道计算与分析题（各15分，共75分），总分150分，题型以计算大题为主，计算量较大，近几年新增判断题和选择题，命题风格回归课本基础概念，整体平均分稳定在90-110分，给分宽松不压分，真题重复率极高。据2026年录取数据，交通运输工程学院03方向录取68人、06方向录取53人，航海学院方向录取114人左右，分数线常年偏低（2025年航海学院方向274分，2026年交通运输工程学院方向约300-320分），竞争压力远小于东南大学、北京交通大学、西南交通大学等传统交通运输强校的同类方向，作为211高校国家一流建设学科且招生规模大、复试公平、港航特色鲜明的交通运输学科，性价比极高。复试总分215分（外语能力25分+复试科目100分+综合考核90分），合格标准130分，其中综合考核合格标准55分。录取总成绩=初试总成绩+复试总成绩，初试占比约70%，专业课备考的投入产出比极高。学校执行保护一志愿政策，公平性较好，不歧视本科出身，复试不压分，复试几乎不刷人（2025/2026年仅刷1人因复试笔试未达130分合格线）。推免复试采取线上综合面试形式，复试成绩采用百分制，低于60分者不予录取。

二、知点保研主要优势

知点保研深耕大连海事大学保研指导近十年，精准把控交通运输各方向的招生偏好与面试风格，提供从大一到大四的全程个性化规划服务。我们不仅关注绩点提升，更侧重于数学基础、运筹学理论与港航特色交通运输场景应用能力的系统培养，尤其擅长指导学生合理规划综合素质加分路径，包括全国大学生交通运输科技大赛、全国大学生数学建模竞赛、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛、全国大学生数学竞赛、全国大学生物流设计大赛等A类竞赛备赛、高水平论文投稿策略、SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车。同时整合校内校外优质资源，引入前沿学术案例与最新行业洞察，如智慧港口运营与自动化码头优化、国际物流运营与多式联运智能调度、航运网络规划与班轮调度优化、供应链风险中断与鲁棒优化、船舶智能航行与避碰决策、海上交通安全风险评估与应急管理、综合交通运输体系绿色低碳转型、航运金融衍生品定价与风险管理、交通大数据与人工智能、港航物流大数据分析等，构建涵盖学术规划、技能强化、心理调适、预推免申报及复试全程的一体化升学保障体系。我们专门针对大连海事大学港航特色交通运输方向整理了专属备考资料，帮助考生精准匹配导师研究方向，同时对接学院合作的辽宁省智慧交通与港航物流工程研究中心、交通运输部交通行业重点实验室、辽宁省航海安全保障重点实验室、水上智能交通交通运输行业重点实验室、航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室、船舶导航系统国家工程研究中心、综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心、辽宁省综合交通运输大数据重点实验室等产学研平台资源，帮助学生积累科研实践经验，提升竞争力。

三、辅导体系

绩点提升：聚焦《高等数学》《线性代数》《概率论与数理统计》《管理运筹学》《交通运输学》《交通规划原理》《物流学》《供应链管理》《交通运输经济学》《国际航运经济学》《集装箱多式联运组织与管理》《交通运输系统分析》《港口规划与布置》《航运管理》《海上交通工程》《交通安全工程》《航海学》《船舶避碰与值班》《综合交通运输规划》《交通工程学》《运筹学》《数据结构与算法》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分。同时提醒学生注意大连海事大学推免成绩计算规则中所有课程按首次考试成绩计算GPA的特殊要求。

专业强化：301数学一是该专业的核心初试科目之一，810管理运筹学/801航海专业数学/834综合交通运输规划理论基础是该专业的核心初试科目（根据不同方向选择），F12国际航运经济学/F13集装箱多式联运组织与管理/F10 C语言程序设计/F09结构力学是推免复试的核心科目（根据不同方向选择），我们通过系统梳理知识脉络，结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握出题规律：数学一重点攻克高等数学（极限、微积分、级数、微分方程、多元函数积分学等）、线性代数（行列式、矩阵、向量、线性方程组、特征值与特征向量、二次型等）、概率论与数理统计（随机事件与概率、随机变量及其分布、数字特征、大数定律与中心极限定理、参数估计、假设检验等）三大模块，难度为全国统考最高级别；810管理运筹学重点攻克线性规划（建模、单纯形法、对偶理论、灵敏度分析、运输问题表上作业法）、整数规划（分支定界法、割平面法、匈牙利法、0-1规划与指派问题）、动态规划（多阶段决策建模、资源分配、背包问题、旅行商问题）、图与网络分析（最短路、最大流、最小支撑树、关键路径法）、目标规划、存储论、排队论等核心考点，近几年新增判断题和选择题，命题回归课本基础概念，真题重复率极高，参考靳志宏《管理运筹学》第三版，可辅以胡运权《运筹学教程》第五版；801航海专业数学重点攻克航海数值计算（比例内插、变率内插）、球面三角、船位误差理论基础三大模块，参考丁勇等《航海专业数学》；834综合交通运输规划理论基础重点攻克综合交通运输体系概念与性能指标、综合交通运输规划与分析方法、交通运输载运工具与基础设施、综合交通运输组织（旅客联程运输与货物多式联运）、信息化与智能化、安全应急与韧性、绿色低碳发展、治理与制度、交通运输分析方法（图论与网络模型、GIS-T、可达性计算、OD矩阵与四阶段模型）十大模块；F12国际航运经济学重点攻克国际航运市场结构、航运供给与需求、航运成本与运价、班轮运输经济分析、租船运输经济分析、港口经济分析等核心考点，参考吕靖等《国际航运经济学》；F13集装箱多式联运组织与管理重点攻克集装箱运输基础知识、集装箱多式联运组织模式、国际多式联运经营人、多式联运单据与责任制度、集装箱多式联运业务运作等核心考点，参考孙家庆《集装箱多式联运》第三版。针对港航特色方向补充智慧港口运营优化、航运网络规划、船舶智能避碰、海事大数据分析等专属知识模块。同时通过精读Transportation Research Part A/B/C/D/E、European Journal of Operational Research、Computers & Operations Research、《交通运输系统工程与信息》《中国公路学报》《交通运输工程学报》《中国航海》等国际国内权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与学术写作能力。

科研实践孵化：紧扣"智慧港口运营与自动化码头泊位-岸桥-堆场集成调度优化""国际物流运营与多式联运智能调度""航运网络规划与班轮调度优化""供应链风险中断与鲁棒优化""船舶智能航行与避碰决策支持系统""海上交通安全风险评估与应急管理""综合交通运输体系绿色低碳转型与碳排放管理""航运金融衍生品定价与风险管理""交通大数据与人工智能赋能智慧交通""港航物流大数据构建与分析""港口资源配置与多港口合作机制""自动化码头AGV调度优化""集装箱班轮联盟碳减排策略""客货共运与带无人机的车辆路径优化""交通出行行为与新能源汽车推广""冰上丝绸之路航运网络规划""海上战略通道安全保障""综合交通枢纽一体化运行组织""E航海战略下船岸一体化智能海事服务""海上交通安全韧性评估与提升"等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。同时对接学院合作的计明军教授物流系统规划与港航系统规划团队、唐亮教授供应链优化与自动化码头运营团队、靳志宏教授交通运输系统优化团队、孙家庆教授集装箱多式联运团队、尤再进教授交通运输规划团队、郭乃胜教授道路工程材料团队、顾高峰副教授交通出行行为与交通能源团队、程荣副教授客货共运与无人机路径优化团队、郭力铭讲师港口资源配置与港航大数据团队、史国友教授船舶智能避碰团队、张新宇教授船舶交通组织优化与智能航行团队、李颖教授海上交通安全与空间信息技术团队、王欣副教授海洋装备安全性与智能化团队、贾鹏教授多式联运与交通大数据团队、匡海波教授港口协同发展与绿色增长团队、隋聪教授大数据与航运金融团队、韩兵教授物流供应链团队、郭红月副教授智慧港航与数据驱动团队等科研资源，帮助学生提前进入课题组积累科研经验。

复试特训：复试科目根据不同方向为F12国际航运经济学/F13集装箱多式联运组织与管理/F10 C语言程序设计/F09结构力学，我们结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握核心考点。模拟真实面试场景，涵盖考生自述（PPT展示）、英语能力测试（专业英文文献朗读与翻译、英文问答，侧重交通运输领域专业术语如多式联运multimodal transport、智慧港口smart port、绿色航运green shipping、供应链优化supply chain optimization、船舶避碰collision avoidance等）、随机抽题回答、交通运输前沿热点辩论（如"人工智能如何赋能智慧港口运营优化""双碳目标下交通运输绿色低碳转型路径""多式联运'一单制'如何突破制度瓶颈""数字孪生技术在自动化码头中的应用前景""智能船舶自主航行对传统避碰规则的挑战""综合交通运输体系韧性如何提升以应对极端天气和突发公共事件""航运金融衍生品如何服务实体经济""大数据如何驱动港航物流系统优化""海上交通组织优化如何提升港口通航效率""海洋命运共同体框架下的海事治理中国方案"）、经典案例分析（如多式联运优化方案设计、港口智能化改造案例分析、海上交通事故调查报告分析、供应链风险中断应急方案设计）等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。

文书与竞赛：精心挖掘学生在校期间的全国大学生交通运输科技大赛获奖、全国大学生数学建模竞赛成绩、全国大学生物流设计大赛获奖、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛成绩、全国大学生数学竞赛获奖、大学生创新创业训练计划结题成果、交通运输部规划院或海事局或港口集团或航运企业或物流企业或船级社实习经历、实验室科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出"数学基础+运筹学理论+交通运输规划能力+港航特色应用能力+科研实践能力"的综合优势；同步提供各类A类赛事的专项辅导，提升综合竞争力。此外，还针对性强化编程能力（Python、MATLAB、C/C++等）、数学建模能力、数据分析与机器学习能力、航海模拟器操作能力、学术写作与文献综述能力等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。对于有意从事智慧港口或物流优化方向的考生，我们还提供运筹学高级算法、港口运营管理、供应链管理等专项知识辅导；对于有意从事海上交通安全或智能航行方向的考生，我们还提供船舶避碰规则、海上交通流理论、智能航行决策等专项知识辅导，帮助学生提前了解学院特色研究方向，提升入选概率。

保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。如需了解更多大连海事大学交通运输专业保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。