大连海事大学综合交通运输科学与工程专业硕士（学科代码0823Z4），是国家"双一流"建设高校、211工程重点建设高校面向数智港口与多式联运、绿色港航、航运金融、物流供应链、数智交通五大核心方向设立的高层次学术型研究生培养方向，属于工学门类交通运输工程国家一流建设学科下设的自设二级学科，依托综合交通运输协同创新中心（国内首个该学科建设单位，具有研究生独立招生权）、综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心、辽宁省综合交通运输大数据重点实验室、辽宁省综合交通运输协同创新中心、国家高等学校学科创新引智基地等20余个省部级以上科研平台招生培养，学制3年，学费8000元/年。该学科2023年首次招生，是国内首设的综合交通运输科学与工程学科，以交通运输工程学科知识体系为核心，融合经济学、管理科学与信息科学等多学科知识体系，主要培养从事综合交通运输体系规划与设计、多式联运服务系统研发与运营管理设计、交通运输大数据智能算法研发、综合交通运输系统运营管理和交通运输金融科技产品研发等方面的科技人才，形成了本-硕-博贯通式人才培养体系。中心现有研究生导师40余人，管理人员4人，研究生260余人，教师博士比例100%，硕博研究生300余人，来自于交通运输工程、管理科学与工程、应用经济学等多个学科领域。中心科研团队牵头承担国家重点研发计划项目3项、国家自然科学基金重点项目1项，团队老师人均获批国家级项目2.7项，累计科研经费到款总计5.49亿元，获中国交通运输协会科技进步奖特等奖1项、中国物流与采购联合会科技进步奖一等奖1项、中国航海学会科技进步奖一等奖1项。本方向核心骨干包括贾鹏教授（二级教授、博士生导师，国家重点研发计划首席科学家，综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心主任，辽宁省综合交通运输大数据重点实验室主任，交通运输部科技创新领军人才，深耕多式联运智能技术、港口智能化与绿色化、交通大数据技术）、匡海波教授（综合交通运输协同创新中心主任，教育部工程研究中心学术委员会主任，国家重点研发计划首席科学家，教育部长江学者和创新团队发展计划"港口协同发展与绿色增长"负责人，主持科研项目120余项，项目总金额1.5亿元）、隋聪教授（二级教授、博士生导师，国家重点研发计划首席科学家，深耕大数据与人工智能在大宗商品、航运、金融衍生品领域的交叉应用）、韩兵教授（博士生导师，中国优选法统筹法与经济数学研究会多式联运分会秘书长，大连海事大学供应链管理专业负责人，深耕物流供应链与多式联运）、赵宇哲教授（博士生导师，中国系统工程学会港航经济系统工程专业委员会秘书长，深耕绿色港航）、郭红月副教授（博士生导师，综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心秘书长，深耕智慧港航与智慧物流、航运金融及风险管理、数据驱动建模与智能预测，发表高水平学术论文40余篇，其中第一/通讯作者33篇，SCI收录32篇）等，形成了一支"综合交通特色鲜明、多学科交叉融合、产教深度协同"的高水平导师队伍。中心连续7年出版《中国综合交通运输体系发展报告》，牵头编撰出版的《综合交通运输案例集》已入选交通运输部交通强国建设推荐教材。

一、保研形势与竞争态势

综合交通运输科学与工程作为大连海事大学交通运输工程国家一流建设学科下的特色自设二级学科，考核侧重数学基础、综合交通运输规划理论、交通运输系统分析能力及跨学科交叉应用能力。学业要求方面，推免成绩=学习成绩×90%+综合素质成绩×5%+综合能力加分×5%，其中学习成绩按前三学年首次考试成绩GPA对应百分制计算；综合能力加分涵盖学科竞赛获奖、科研成果等，A类竞赛国家级一等奖可加40分。申请推免需满足平均学分绩点排名位于本专业前30%的基本条件。大连海事大学2026年综合交通运输科学与工程（0823Z4）学硕招生规模较小，据2024年招生数据该方向招收13名硕士（学硕），推免名额有限。据2026年4月公布的调剂方案，该专业有20个调剂名额，一志愿生源相对有限，竞争压力远小于北京交通大学、西南交通大学、东南大学等传统交通运输强校的同类方向，作为国内首设该学科的211高校且拥有教育部工程研究中心等顶尖平台，性价比极高。初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学一④834综合交通运输规划理论基础，复试科目为F09结构力学。据2026年考试大纲，834综合交通运输规划理论基础参阅书目为《综合交通运输学》（第1版）本书编委会编、人民交通出版社2022年，《交通规划原理》（第三版）邵春福编、中国铁道出版社2022年，《综合交通运输案例集》（第1版）编委会编、人民交通出版社2023年，考试大纲涵盖绪论（综合交通运输体系概念与性能指标）、综合交通运输规划（规划体系与分析方法）、交通运输载运工具、交通运输基础设施、综合交通运输组织（旅客联程运输与货物多式联运）、综合交通运输系统信息化与智能化、综合交通运输安全应急与韧性、综合交通运输系统绿色低碳发展、综合交通运输的治理和重要制度、交通运输分析方法（图论与网络模型、GIS-T、可达性计算、OD矩阵与四阶段模型）十大模块。据2025年6月发布的备考信息，834试卷结构为名词解释（4题×5分=20分）、简答题（5题×10分=50分）、论述题（5题×8分=40分）、计算题（2题×20分=40分），总分150分（注：此为2025年数据，最新试卷结构请以当年官方大纲为准）。录取总成绩=初试总成绩+复试总成绩，初试占比约70%，专业课备考的投入产出比极高。学校公平性较好，不歧视本科出身，复试不压分。推免复试采取线上综合面试形式，复试成绩采用百分制，低于60分者不予录取。

二、知点保研主要优势

知点保研深耕大连海事大学保研指导近十年，精准把控综合交通运输科学与工程各方向的招生偏好与面试风格，提供从大一到大四的全程个性化规划服务。我们不仅关注绩点提升，更侧重于数学基础、综合交通运输规划理论与数智交通场景应用能力的系统培养，尤其擅长指导学生合理规划综合素质加分路径，包括全国大学生交通运输科技大赛、全国大学生数学建模竞赛、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛、全国大学生数学竞赛等A类竞赛备赛、高水平论文投稿策略、SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车。同时整合校内校外优质资源，引入前沿学术案例与最新行业洞察，如多式联运智慧运营与智能调度、港口智能化与绿色港航、航运金融与衍生品定价、交通运输大数据与人工智能、综合交通运输体系绿色低碳转型、综合交通枢纽一体化运行组织、智慧物流与供应链优化等，构建涵盖学术规划、技能强化、心理调适、预推免申报及复试全程的一体化升学保障体系。我们专门针对大连海事大学综合交通运输特色方向整理了专属备考资料，帮助考生精准匹配导师研究方向，同时对接中心合作的教育部工程研究中心、辽宁省综合交通运输大数据重点实验室、辽宁省综合交通运输协同创新中心、大连市多式联运智慧运营工程技术研究中心等产学研平台资源，帮助学生积累科研实践经验，提升竞争力。

三、辅导体系

绩点提升：聚焦《高等数学》《线性代数》《概率论与数理统计》《运筹学》《交通运输学》《交通规划原理》《综合交通运输规划》《交通工程学》《物流学》《供应链管理》《交通运输经济学》《交通运输统计学》《管理信息系统》《数据结构与算法》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分。同时提醒学生注意大连海事大学推免成绩计算规则中所有课程按首次考试成绩计算GPA的特殊要求。

专业强化：301数学一是该专业的核心初试科目之一，834综合交通运输规划理论基础是该专业的核心初试科目，F09结构力学是推免复试的核心科目，我们通过系统梳理知识脉络，结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握出题规律：数学一重点攻克高等数学（极限、微积分、级数、微分方程、多元函数积分学等）、线性代数（行列式、矩阵、向量、线性方程组、特征值与特征向量、二次型等）、概率论与数理统计（随机事件与概率、随机变量及其分布、数字特征、大数定律与中心极限定理、参数估计、假设检验等）三大模块，难度为全国统考最高级别；834综合交通运输规划理论基础重点攻克十大模块——绪论（综合交通运输体系概念、性能度量与评价指标、各运输方式技术经济特征与比较优势）、综合交通运输规划（规划体系、需求预测理论与方法、通道枢纽线路网络分析及评价方法）、交通运输载运工具（铁路公路水路民航载运工具类型与性能）、交通运输基础设施（轨道交通、道路、航道与港口、民航与机场、管道、综合交通枢纽）、综合交通运输组织（客货运输组织、旅客联程运输与货物多式联运）、综合交通运输系统信息化与智能化（感知检测、通信传输、分析计算、服务决策）、综合交通运输安全应急与韧性（风险辨识评估、应急管理、韧性提升）、综合交通运输系统绿色低碳发展（内涵目标、发展路径、关键技术）、综合交通运输治理与制度（治理现代化、行政管理体制、法规体系、标准体系）、交通运输分析方法（图论与网络模型、GIS-T、可达性计算、技术经济指标、OD矩阵与四阶段模型），参考《综合交通运输学》《交通规划原理》《综合交通运输案例集》；F09结构力学重点攻克结构的几何组成分析、静定结构内力计算、静定结构位移计算、力法、位移法、影响线等核心考点。针对数智交通特色方向补充多式联运优化算法、交通大数据分析、港口智能化等专属知识模块。同时通过精读Transportation Research Part A/B/D/E、《交通运输系统工程与信息》《中国公路学报》《交通运输工程学报》等国际国内权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与学术写作能力。

科研实践孵化：紧扣"多式联运智慧运营与智能调度""港口智能化与绿色港航""航运金融与衍生品定价""交通运输大数据与人工智能""综合交通运输体系绿色低碳转型""综合交通枢纽一体化运行组织""智慧物流与供应链优化""海上战略通道安全保障""交通强国建设与综合交通运输体系评价""大宗商品价格风险预测预警""海运供应链动态监测与精细化管理""交通运输碳排放监测与管理"等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。同时对接中心合作的贾鹏教授多式联运与交通大数据团队、匡海波教授港口协同发展与绿色增长团队、隋聪教授大数据与航运金融团队、韩兵教授物流供应链团队、郭红月副教授智慧港航与数据驱动团队等科研资源，帮助学生提前进入课题组积累科研经验。

复试特训：复试科目为F09结构力学，我们结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握核心考点。模拟真实面试场景，涵盖考生自述（PPT展示）、英语能力测试（专业英文文献朗读与翻译、英文问答，侧重交通领域专业术语如多式联运multimodal transport、智慧港口smart port、绿色航运green shipping等）、随机抽题回答、综合交通运输前沿热点辩论（如"人工智能如何赋能综合交通运输体系智能化升级""双碳目标下交通运输绿色低碳转型路径""多式联运'一单制'如何突破制度瓶颈""数字孪生技术在智慧港口中的应用前景""综合交通运输体系韧性如何提升以应对极端天气和突发公共事件""航运金融衍生品如何服务实体经济"）、经典案例分析（如多式联运优化方案设计、港口智能化改造案例分析）等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。

文书与竞赛：精心挖掘学生在校期间的全国大学生交通运输科技大赛获奖、全国大学生数学建模竞赛成绩、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛成绩、全国大学生数学竞赛获奖、大学生创新创业训练计划结题成果、交通运输部规划院或港口集团或物流企业或航运企业实习经历、实验室科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出"数学基础+交通运输规划理论+数智交通应用能力+科研实践能力"的综合优势；同步提供各类A类赛事的专项辅导，提升综合竞争力。此外，还针对性强化编程能力（Python、MATLAB等）、数学建模能力、数据分析与机器学习能力、学术写作与文献综述能力等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。对于有意从事多式联运或数智港口方向的考生，我们还提供多式联运优化算法、交通大数据分析、港口智能化等专项知识辅导，帮助学生提前了解中心特色研究方向，提升入选概率。

保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。如需了解更多大连海事大学综合交通运输科学与工程专业保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。