大连海事大学救助与打捞工程专业硕士（学科代码0824Z2），是国家"双一流"建设高校、211工程重点建设高校面向救助技术与装备创新、打捞工程技术攻坚、船舶与海洋工程机电系统优化三大核心方向设立的高层次学术型研究生培养方向，属于船舶与海洋工程一级学科下自主设置的二级学科，依托船舶与海洋工程学院、辽宁省救助与打捞工程重点实验室、大连市救助与打捞工程技术研究中心、交通装备先进制造与控制技术辽宁省高校重点实验室招生培养，学制3年，学费8000元/年。该学科拥有救助与打捞工程自主设置二级学科硕士点和博士点，依托船舶与海洋工程一级学科（第四轮学科评估B+）建设，形成了本-硕-博贯通式人才培养体系。大连海事大学是全国唯一开设救助与打捞工程本科专业的高校，该本科专业2011年入选教育部"卓越工程师"教育培养计划，2022年入选国家一流本科专业建设点，2025年通过工程教育认证现场考查，是国内救捞领域学科建设的绝对高地。学院拥有辽宁省救助与打捞工程重点实验室（2018年辽宁省科技厅批准，主任弓永军）、大连市救助与打捞工程技术研究中心（2015年大连市科技局批准，国内首个救捞领域工程技术研究中心，主任张增猛）、交通装备先进制造与控制技术辽宁省高校重点实验室（2004年辽宁省教育厅批准，主任熊伟，2016年建成国内首个救助与打捞工程实验室，配备造浪水池、直升机悬停救助模拟器、水下逃生训练模拟器等先进设备）等多个省部级科研平台，另拥有大连市救助与打捞技术装备研发国际科技合作基地（与美国船级社、休斯顿大学、乌克兰国立技术大学等联合攻关）。本方向深度契合国家海洋强国、交通强国战略及海上应急能力建设重大需求，在恶劣海况救助技术与装备、深远海及大吨位沉船打捞关键技术、水下智能作业机器人与仿生机器人、水液压控制元件与系统、超高压水射流除锈与切割技术、海上遇险人员大规模撤离系统等细分领域形成了不可替代的行业差异化优势。先后获得辽宁省科技进步一等奖2项（"复杂条件下大吨位沉船打捞关键技术与应用"2022年、另一项）、大连市科技进步一等奖（"大吨位沉船打捞水下作业关键技术研究与应用"2021年）、中国航海学会科学技术奖一等奖（"复杂条件下沉船打捞关键技术和装备研发与应用"2021年）等多项省部级科技奖励。本方向核心骨干包括弓永军教授（辽宁省救助与打捞工程重点实验室主任、"万人计划"科技创新领军人才、科技部创新人才推进计划中青年领军人才、辽宁省"兴辽英才"科技创新领军人才、ISO-TC131国际标准专家组成员、国家海上突发事件咨询专家组成员，深耕超高压水射流除锈与切割技术、水下作业工具开发、水液压控制元件与系统、沉船打捞技术，主持国家自然科学基金2项、国家科技支撑计划课题1项、国家863项目2项、科技部国际合作项目1项、交通部重大科技项目1项，发表SCI/EI收录论文30余篇，授权发明专利40余项，出版专著2部）、张增猛教授（大连市救助与打捞工程技术研究中心主任、救助与打捞工程学科负责人，中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、中国海洋学会海洋技术与装备专业委员，深耕水下智能机电液作业装备、打捞技术与装备，先后承担国家自然科学基金、国家科技支撑计划、国家重点研发计划课题等科研项目，研究成果获辽宁省科技进步一等奖）、熊伟教授（交通装备先进制造与控制技术辽宁省高校重点实验室主任、博士生导师，中国机械工程学会流体传动与控制分会常务委员，深耕流体传动及控制、海上救助与打捞工程技术与装备研究）、陈圣涛教授（救助与打捞工程专业负责人，深耕海洋工程实践、救捞工程技术与项目管理）、朱玉柱教授（我国最著名的搜救领域专家之一，深耕海上搜寻与救助技术与法规、海事管理与海上安全，主持完成"海上搜救决策支持系统的研究"等项目，获辽宁省科技进步二等奖，2010年被联合国教科文组织授予"东北亚最佳教师"称号）等，形成了一支"救捞工程特色鲜明、产学研用深度融合"的高水平导师队伍。此外，学校与交通运输部北海救助局、东海救助局、南海救助局、上海打捞局、烟台打捞局、广州打捞局以及长江航道局应急救助系统建立了深度合作关系，在各单位挂牌实习教学基地和国家级工程实践教育中心，并建立了人才联合培养机制。

一、保研形势与竞争态势

救助与打捞工程作为大连海事大学船舶与海洋工程一级学科下的自主设置特色二级学科，考核侧重机械设计基础理论、流体力学、船舶静力学基础理论、工程分析计算能力及海上救捞场景交叉应用能力。学业要求方面，推免成绩=学习成绩×90%+综合素质成绩×5%+综合能力加分×5%，其中学习成绩按前三学年必修、限选课第一次考试成绩GPA对应百分制计算；综合能力加分涵盖学科竞赛获奖、科研成果等，A类竞赛国家级一等奖可加40分。申请推免需满足平均学分绩点排名位于本专业前30%且外语水平达标的基本条件。大连海事大学2026年救助与打捞工程（0824Z2）计划招生5人（较2025年增加1人），全部为全日制统考招生，推免名额极为有限，属于小众精英方向。该方向近年复试分数线基本与国家线持平，一志愿生源相对有限，竞争压力远小于哈尔滨工程大学、上海交通大学等传统船舶强校的同类方向，作为全国唯一拥有该学科完整培养体系的高校，稀缺性极高，性价比极高。初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④815机械设计基础（参考书：孙恒《机械原理》第7版、濮良贵《机械设计》第8版，高等教育出版社），复试科目为F22救捞专业综合，加试科目为T41船舶静力学，复试总分215分，合格标准130分。录取总成绩=初试总成绩+复试总成绩，初试占比约70%，专业课备考的投入产出比极高。学校执行保护一志愿政策，公平性较好，不歧视本科出身，复试不压分。推免复试采取线上综合面试形式，复试成绩采用百分制，低于60分者不予录取。

二、知点保研主要优势

知点保研深耕大连海事大学保研指导近十年，精准把控救助与打捞工程各方向的招生偏好与面试风格，提供从大一到大四的全程个性化规划服务。我们不仅关注绩点提升，更侧重于机械设计基础、流体力学、船舶静力学基础理论与海上救捞场景应用能力的系统培养，尤其擅长指导学生合理规划综合素质加分路径，包括全国大学生机械创新设计大赛、全国大学生结构设计竞赛、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛等A类竞赛备赛、高水平论文投稿策略、SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车。同时整合校内校外优质资源，引入前沿学术案例与最新行业洞察，如恶劣海况下海面遇险目标检测与定位技术、大吨位沉船打捞计算机辅助技术、水下仿生机器人与群组机器人控制、深海打捞专用作业工具研制、波浪自适应无人救助装备、海上遇险人员大规模撤离系统、水下沉船作业液压同步提升技术等，构建涵盖学术规划、技能强化、心理调适、预推免申报及复试全程的一体化升学保障体系。我们专门针对大连海事大学救捞工程特色方向整理了专属备考资料，帮助考生精准匹配导师研究方向，同时对接学院合作的辽宁省救助与打捞工程重点实验室、大连市救助与打捞工程技术研究中心、交通装备先进制造与控制技术辽宁省高校重点实验室等产学研平台资源，帮助学生积累科研实践经验，提升竞争力。

三、辅导体系

绩点提升：聚焦《理论力学》《材料力学》《流体力学》《船舶静力学》《机械设计基础》《船舶与海洋工程结构力学》《船舶与海洋结构物强度》《救助工程》《打捞工程》《海洋工程》《潜水技术基础》《机械设计》《电工学》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分。同时提醒学生注意大连海事大学推免成绩计算规则中所有课程按首次考试成绩计算GPA的特殊要求。

专业强化：815机械设计基础是该专业的核心初试科目，F22救捞专业综合是推免复试的核心科目，T41船舶静力学是加试科目，我们通过系统梳理知识脉络，结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握出题规律：机械设计基础重点攻克机械原理部分（机构运动分析、凸轮机构、齿轮机构、轮系、机械动力学）和机械设计部分（连接件、传动件、轴系零部件设计），参考孙恒《机械原理》第7版和濮良贵《机械设计》第8版；救捞专业综合重点攻克救助工程（海上搜寻与救助技术、救助装备、救捞应急管理）、打捞工程（沉船打捞方法、水下作业技术、打捞装备设计）、海洋工程（海洋平台设计、海洋环境载荷）、潜水技术基础等核心考点；船舶静力学重点攻克船体浮性计算、初稳性、大倾角稳性、抗沉性等核心考点，参考盛振邦《船舶原理》。针对救捞工程特色方向补充恶劣海况波浪补偿技术、大深度打捞作业技术、水下智能作业装备控制、水液压系统设计与分析等专属知识模块。同时通过精读Ocean Engineering、Marine Technology Society Journal、《中国造船》《船舶力学》《中国航海》等国际国内权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与学术写作能力。

科研实践孵化：紧扣"恶劣海况下海面遇险目标多源信息融合检测与定位""大吨位沉船打捞计算机辅助技术与船舶-沉船耦合运动模型""水下仿生机器人与群组机器人协同控制""深海打捞专用作业工具研制与水射流切割技术""波浪自适应无人救助装备开发""海上遇险人员大规模撤离系统""双驳抬撬液压同步提升沉船打捞技术""超高压水射流除锈与切割技术""水液压控制元件与海水液压系统""直升机悬停救助模拟系统""极地海域应急救援装备与技术""水下淹没射流切割装备研制""海洋平台维护与海洋工程结构物减阻润滑技术"等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。同时对接学院合作的弓永军教授水射流与打捞工具团队、张增猛教授水下智能装备团队、熊伟教授流体传动与控制团队、陈圣涛教授海洋工程实践团队、朱玉柱教授海上搜救团队等科研资源，帮助学生提前进入课题组积累科研经验。

复试特训：复试科目为F22救捞专业综合，加试科目为T41船舶静力学，我们结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握核心考点。模拟真实面试场景，涵盖考生自述（PPT展示）、英语能力测试（科技英文文献朗读与翻译）、随机抽题回答、救助与打捞工程前沿热点辩论（如"深远海大吨位沉船打捞面临哪些关键技术挑战""水下机器人在复杂海况下如何实现自主作业""恶劣海况下海上搜救效率如何提升""新能源船舶事故救援有哪些特殊要求""极地海域应急救援装备如何适应极端环境""智能打捞技术如何替代传统人工作业"）、经典案例分析（如大吨位沉船打捞方案设计、海上应急救援方案制定、水下作业装备选型分析）等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。

文书与竞赛：精心挖掘学生在校期间的全国大学生机械创新设计大赛获奖、全国大学生结构设计竞赛成绩、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛成绩、全国大学生数学建模竞赛获奖、大学生创新创业训练计划结题成果、救捞局或海事局或海洋工程企业实习经历、实验室科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出"力学与机械基础+救捞工程特色+科研实践能力"的综合优势；同步提供各类A类赛事的专项辅导，提升综合竞争力。此外，还针对性强化机械设计软件操作（SolidWorks/CATIA/ANSYS等）、CAE仿真分析能力、流体力学数值模拟能力（Fluent/CFX等）、编程与数据分析能力（Python/MATLAB等）、液压系统仿真（AMESim/ADAMS等）等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。对于有意从事救捞工程方向的考生，我们还提供救助工程、打捞工程、海洋工程、潜水技术等专项知识辅导，帮助学生提前了解学院特色研究方向，提升入选概率。

保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。如需了解更多大连海事大学救助与打捞工程专业保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。