大连海事大学交通运输规划与管理专业硕士（学科代码082303），是国家"双一流"建设高校、211工程重点建设高校面向交通运输发展战略与策略研究、交通运输系统规划与设计、交通运输现代化管理、港口与航运经济、港口建设与航运安全五大核心方向设立的高层次学术型研究生培养方向，属于工学门类交通运输工程一级学科下的辽宁省重点学科，依托交通运输工程学院、综合交通运输协同创新中心（辽宁省协同创新中心）招生培养，学制3年，学费8000元/年。该学科1986年获硕士学位授予权，2001年获交通运输工程博士学位授予权，设有交通运输规划与管理博士后流动站，形成了本-硕-博贯通式人才培养体系。交通运输工程是大连海事大学唯一的国家"双一流"建设学科，交通运输规划与管理作为其核心二级学科，是辽宁省重点学科。学院拥有综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心、辽宁省综合交通运输大数据重点实验室、辽宁省港口与物流枢纽数字化重点实验室、辽宁省物流航运管理系统工程重点实验室、辽宁省智慧交通与港航物流工程研究中心、大连市智慧交通与港航物流重点实验室等多个省部级科研平台，配备高性能计算集群、综合交通智能决策数字孪生系统、绿色港口在线监测系统、港口全场景Mini平台等先进实验设施。本方向深度契合国家交通强国、海洋强国、"双碳"战略及智慧港航发展重大需求，在港口群协同运营与绿色增长、多式联运智慧调度、航运经济分析与供应链韧性管理、港航大数据挖掘与智能决策、自动化码头数字孪生等细分领域形成了不可替代的行业差异化优势，累计获得省部级以上科技奖励20余项。本方向核心骨干包括匡海波教授（综合交通运输协同创新中心主任、国家重点研发计划首席科学家、教育部长江学者和创新团队"港口协同发展与绿色增长"负责人，主持科研项目120余项，经费总额1.5亿元）、贾鹏教授（辽宁省综合交通运输大数据重点实验室主任、国家重点研发计划首席科学家、交通运输部科技创新领军人才，深耕多式联运智慧运营关键技术）、杨华龙教授（"物流系统规划与管理"学术方向带头人，深耕集装箱多式联运通道理论与物流系统规划）、曾庆成教授（辽宁省港口与物流枢纽数字化重点实验室主任、教育部新世纪优秀人才，深耕自动化码头调度与数字孪生，建成首个港口全场景Mini平台）、陈康教授（深耕绿色航运与能源转型、全球供应链韧性管理、智慧港航数字化技术，发表高水平论文30余篇，H-index 29）、郭力铭讲师（深耕港口资源配置与调度、多港口合作机制，成果发表于Transportation Research Part B等顶级期刊）、张新宇教授（深耕船舶交通组织优化、智能船舶自主航行决策控制、海事大数据数助决策，累计发表SCI论文50余篇，授权发明专利30余项）等，形成了一支"港航特色鲜明、产学研用深度融合"的高水平导师队伍。此外，学校已与72家行业单位建立联合培养，共建162个专业实践基地，聘任600余名企业导师，覆盖中远海运集团、辽港集团、中国海事局等行业龙头单位。

一、保研形势与竞争态势

交通运输规划与管理作为大连海事大学国家"双一流"建设学科核心方向，考核侧重运筹学基础理论、交通运输系统分析能力、管理决策方法及港航场景交叉应用能力。学业要求方面，推免成绩=学习成绩×90%+综合素质成绩×5%+综合能力加分×5%，其中学习成绩按前三学年必修、限选课第一次考试成绩GPA对应百分制计算；综合能力加分涵盖学科竞赛获奖、科研成果等，A类竞赛国家级一等奖可加40分，2个国一+1个国二可获得综合能力满分100分。申请推免需满足平均学分绩点排名位于本专业前30%且通过大学英语六级的基本条件。大连海事大学2026年交通运输规划与管理（082303）推免计划招生30人，在交通运输工程学院各学科中招生规模位居前列。该方向近年报考热度适中，2025年复试分数线为260分（与国家线持平），分数主要集中在280-340分区间，竞争压力远小于东南大学、北京交通大学、同济大学等传统交通强校的同类方向，作为211高校"双一流"学科下的辽宁省重点学科，性价比极高。初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④管理运筹学，复试科目为交通运输规划与管理综合，复试总分215分，合格标准130分。录取总成绩=初试总成绩+复试总成绩，初试占比约70%，专业课备考的投入产出比极高。学校执行保护一志愿政策，公平性较好，不歧视本科出身，复试不压分。推免复试采取现场面试形式，复试成绩采用百分制，低于60分者不予录取。

二、知点保研主要优势

知点保研深耕大连海事大学保研指导近十年，精准把控交通运输规划与管理各方向的招生偏好与面试风格，提供从大一到大四的全程个性化规划服务。我们不仅关注绩点提升，更侧重于运筹学基础理论与港航管理场景应用能力的系统培养，尤其擅长指导学生合理规划综合素质加分路径，包括全国大学生交通运输科技大赛、全国大学生物流设计大赛等A类竞赛备赛、高水平论文投稿策略、SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车。同时整合校内校外优质资源，引入前沿学术案例与最新行业洞察，如港口群协同运营与绿色增长、多式联运智慧调度优化、航运供应链韧性管理、自动化码头数字孪生、港航大数据驱动的智能决策、甲醇/氨燃料船队规划与碳税机制设计等，构建涵盖学术规划、技能强化、心理调适、预推免申报及复试全程的一体化升学保障体系。我们专门针对大连海事大学港航管理特色方向整理了专属备考资料，帮助考生精准匹配导师研究方向，同时对接学院合作的综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心、辽宁省综合交通运输大数据重点实验室、辽宁省港口与物流枢纽数字化重点实验室等产学研平台资源，帮助学生积累科研实践经验，提升竞争力。

三、辅导体系

绩点提升：聚焦《管理运筹学》《交通运输规划》《交通运输经济学》《港口管理》《物流系统规划》《交通工程学》《运输组织学》《系统工程》《概率论与数理统计》《航运管理》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分。同时提醒学生注意大连海事大学推免成绩计算规则中所有课程按首次考试成绩计算GPA的特殊要求，以及英语六级的硬性门槛。

专业强化：管理运筹学是该专业的核心初试科目，我们通过系统梳理知识脉络，结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握出题规律：重点攻克线性规划（单纯形法、对偶理论、灵敏度分析）、整数规划、指派问题、目标规划、非线性规划（K-T条件）、动态规划（资源分配、背包问题、最短路）、图与网络分析（最小树、最短路、最大流、关键路径）、存储规划（EOQ模型、随机模型）、排队论（M/M/1、M/M/C模型）、博弈论、决策分析等核心考点。针对港航管理特色方向补充港口资源配置与调度优化、班轮航线规划、集装箱多式联运组织、航运经济分析等专属知识模块。同时通过精读Transportation Research Part B/E、Transport Policy、Maritime Policy & Management、《交通运输系统工程与信息》等国际国内权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与学术写作能力。

科研实践孵化：紧扣"港口群协同运营与绿色增长""多式联运智慧调度优化""航运供应链韧性管理""自动化码头数字孪生""港航大数据驱动的智能决策""甲醇/氨燃料船队规划与碳税机制设计""地缘政治风险下的全球航运网络重构""绿色加注枢纽演化博弈""港口智慧能源系统多源感知与智能调度""船舶交通协同组织调度""海事大数据数助决策"等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。同时对接学院合作的匡海波教授港航经济团队、贾鹏教授多式联运团队、曾庆成教授自动化码头团队、陈康教授绿色航运团队、郭力铭老师港口资源配置团队、张新宇教授海上智能交通团队等科研资源，帮助学生提前进入课题组积累科研经验。

复试特训：我们结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握复试核心考点。模拟真实面试场景，涵盖考生自述、英语能力测试（科技英文文献朗读与翻译）、随机抽题回答、交通运输规划与管理前沿热点辩论（如"双碳目标下港口如何实现绿色转型""数字孪生技术如何赋能自动化码头运营""AI大模型如何重塑航运供应链决策""多式联运如何打通最后一公里瓶颈""地缘政治风险下全球航运网络如何增强韧性""甲醇/氨/氢燃料哪个最可能成为航运主流替代燃料"）、经典案例分析（如港口群资源配置优化方案设计、多式联运网络规划方案设计）等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。

文书与竞赛：精心挖掘学生在校期间的全国大学生交通运输科技大赛获奖、全国大学生物流设计大赛成绩、"挑战杯"课外学术科技作品竞赛成绩、全国大学生数学建模竞赛获奖、大学生创新创业训练计划结题成果、航运企业或港口实习经历、海事局实习经历、实验室科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出"运筹学基础+港航管理特色+科研实践能力"的综合优势；同步提供各类A类赛事的专项辅导，提升综合竞争力。此外，还针对性强化编程实践能力（Python/C++/MATLAB等主流语言）、优化求解器操作（Gurobi/CPLEX等）、数据分析工具（Stata/R等）、仿真软件操作（AnyLogic/FlexSim等）、统计学与数据分析等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。对于有意从事港航管理方向的考生，我们还提供港口管理、航运经济学、集装箱多式联运等专项知识辅导，帮助学生提前了解学院特色研究方向，提升入选概率。

保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。如需了解更多大连海事大学交通运输规划与管理专业保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。