大连海事大学交通信息工程及控制专业硕士（学科代码082302，船舶运动控制为核心研究方向），是国家“双一流”建设高校、211工程重点建设高校面向船舶运动建模与控制、智能航行制导与避碰、无人船集群协同控制、船舶数字孪生与平行控制等方向设立的高层次学术型研究生培养方向，属于工学门类交通运输工程一级学科下的国家级重点学科、国家一流学科主建方向，依托航海学院招生培养，学制3年，学费8000元/年。该学科1993年成为全国首个航海技术博士点，2002年被确认为国家级重点学科，是国内最早开展船舶运动控制研究生培养的院校之一，已为我国海事、航运、国防领域输送了大批核心技术人才。学科拥有船舶导航系统国家工程研究中心、水上智能交通交通运输行业重点实验室、交通信息工程辽宁省高校重点实验室、航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室等国家级、省部级科研平台，以及国家重点领域海上交通安全与空间信息技术创新团队、海上智能交通研究团队、数智交通安全与水运信息技术创新团队、海上无人系统技术创新团队等多个高水平科研团队，深度契合国家海洋强国、交通强国、智能航运发展战略，在船舶简捷鲁棒控制、智能避障制导、数字孪生平行控制、无人船集群协同控制、实船测试与工程化应用等细分领域形成了不可替代的行业差异化优势，累计获得国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖、中国航海学会技术发明特等奖等省部级以上科技奖励30余项，研发的多款船舶智能航行控制系统已在全国海事系统、航运企业规模化应用，多项发明专利成功实现转化，累计转化金额700余万元。本方向核心骨干包括张显库教授（交通信息工程及控制国家重点学科学术带头人，深耕船舶运动控制领域30年，主持国家自科基金面上项目2项，发表核心期刊论文400余篇，出版《船舶运动控制》等著作26部，3次入选全球前2%顶尖科学家榜单，获国家及省部级科技奖9项，研发的船舶智能监测与仿真系统等多款智能船舶辅助软件已实现产业化应用）、张国庆教授（国家优秀青年科学基金获得者、辽宁省“兴辽英才计划”青年拔尖人才，深耕船舶智能航行制导与控制，主持国家自然科学基金等科研项目10余项，发表SCI论文108篇，其中中科院一区论文83篇，授权发明专利31项，研发的DVS避障制导、船舶简捷鲁棒控制等技术装备获中国船级社认可，成果在10余家智能航运企业实现应用）、彭周华教授（国家高层次青年拔尖人才、大连市智能智能船艇集群控制与电气技术重点实验室主任，深耕智能船艇运动数字孪生、集群控制，主持科技创新2030“新一代人工智能”重大专项课题、国家重点研发计划等国家级项目10项，发表SCI论文170余篇，授权发明专利70余项，获辽宁省自然科学一等奖1项，自主研发了大规模无人艇远程指挥控制系统（200艘规模））、郝立颖教授（深耕船舶鲁棒容错控制与绿色安全控制，主持国家级科研项目，出版学术专著《船舶动力定位系统的鲁棒容错控制》，参与制定行业团体标准《海洋牧场中无人船自动驾驶技术规程》，成果支撑学校交通强国建设试点任务“无人驾驶货物运输船舶技术研究”）、梁霄教授（国家级科技重大专项项目首席科学家、海上无人系统技术创新团队负责人，深耕无人艇集群博弈对抗、群智协同控制，研发的无人艇集群系统已在海上搜救、海洋测绘等领域实现应用，多次入选交通运输重大科技创新成果）、王宁教授（国家万人计划青年拔尖人才、大连市智能船舶绿色动力控制与测试重点实验室主任，在国际上率先提出无人船自学习控制理论与技术，研制“智海”系列近浅海监测无人船，发表权威SCI期刊论文200余篇，全球前1%高被引论文42篇，授权发明专利49项）等，形成了一支“船舶运动控制特色鲜明、产学研用深度融合”的高水平导师队伍。此外，学校已与72家行业单位建立联合培养，共建162个专业实践基地，聘任600余名企业导师，覆盖中国海事局、中远海运集团、中国船舶集团、招商局集团、长江航务管理局等行业龙头单位，研究生可赴合作单位开展工程实践，毕业证和学位证均由大连海事大学颁发。
一、保研形势与竞争态势
交通信息工程及控制（船舶运动控制方向）作为大连海事大学国家级重点学科核心方向，考核侧重控制理论、船舶运动建模、智能算法及海上交通场景应用能力，各细分方向考核侧重点差异显著：船舶运动建模与控制方向注重船舶运动数学模型构建、鲁棒控制理论应用能力；智能航行制导与避碰方向侧重智能避碰算法、路径规划、多目标决策能力；无人船集群协同控制方向要求掌握多智能体协同、集群决策、群体智能等跨学科知识；船舶数字孪生与平行控制方向侧重数字孪生建模、数据驱动控制、虚实交互技术。学业要求方面，推荐成绩=全学程平均学分绩点×0.75+加分绩点×0.25，加分类别涵盖科研成果（论文、专利）、学科竞赛奖项等8大类，核心期刊论文第一作者加分绩点高达2.4分，国家级A+类赛事一等奖同样为2.4分。科研与实践经历是考核关键，全国大学生海洋航行器设计与制作大赛、全国大学生电子设计竞赛、“挑战杯”课外学术科技作品竞赛、中国研究生电子设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛等获奖可大幅加分，发表控制科学、船舶与海洋工程、智能航运类核心期刊或SCI/EI论文可降低成绩门槛。大连海事大学2027年普通推免指标充足，航海学院分配名额位居全校前列，推免生名额不区分学术学位和专业学位，均可向本校或其他研究生招生单位推荐。该方向近年报考热度适中，2026年复试分数线为273分（单科35/53），与工学国家线完全持平，竞争压力远小于上海交通大学、哈尔滨工程大学、华中科技大学等传统工科强校的同类方向，作为国家级重点学科，性价比极高。推免复试采取现场面试形式，包括个人自我介绍、英语能力测试、专业知识问答等环节，复试科目为F02交通信息工程综合（含船舶运动控制、船舶导航技术、智能控制基础），复试成绩采用百分制，低于60分者不予录取。学校执行保护一志愿政策，公平性较好，不歧视本科出身，复试不压分。
二、知点保研主要优势
知点保研深耕大连海事大学保研指导近十年，精准把控交通信息工程及控制各方向的招生偏好与面试风格，提供从大一到大四的全程个性化规划服务。我们不仅关注绩点提升，更侧重于控制理论基础与船舶运动控制场景应用能力的系统培养，尤其擅长指导学生合理规划综合素质加分路径，包括全国大学生海洋航行器设计与制作大赛、全国大学生电子设计竞赛等竞赛备赛、高水平论文投稿策略、SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车——在大连海事大学推免成绩计算体系中，加分绩点占比达25%，核心期刊论文第一作者可获2.4分加分，国家级A+类赛事一等奖同样可获2.4分加分，综合素质加分在绩点高度集中的情况下成为拉开差距的关键变量。同时整合校内校外优质资源，引入前沿学术案例与最新行业洞察，如智能船舶自主航行安全控制技术、无人船集群协同作业技术、船舶运动数字孪生与平行控制、复杂海况下船舶鲁棒容错控制、绿色智能船舶能效优化控制技术、基于大模型的船舶航行风险预警技术等，构建涵盖学术规划、技能强化、心理调适、预推免申报及复试全程的一体化升学保障体系。我们专门针对大连海事大学船舶运动控制特色方向整理了专属备考资料，帮助考生精准匹配导师研究方向，在面试中展现对学院“船舶运动控制”特色的深度了解，同时对接学院合作的船舶导航系统国家工程研究中心、水上智能交通交通运输行业重点实验室、中远海运、中国海事局等产学研平台资源，帮助学生积累科研实践经验，提升竞争力。
三、辅导体系
绩点提升：聚焦《自动控制原理》《船舶运动建模与控制》《现代控制理论》《智能控制》《船舶原理》《信号与系统》《机器人学》《多智能体系统协同控制》《数字孪生技术》《机器学习》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分。同时提醒学生注意大连海事大学推免成绩计算规则中全学程平均学分绩点按首次成绩计算的特殊要求。
专业强化：船舶运动控制相关核心知识是该专业推免考核的重点，我们通过系统梳理各方向核心知识脉络，结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握出题规律：船舶运动建模与控制方向重点攻克船舶运动数学模型（MMG模型、响应型模型）、鲁棒控制（滑模控制、H∞控制）、自适应控制、非线性控制等核心考点；智能航行制导与避碰方向重点攻克人工势场法、A*算法、深度强化学习避碰、COLREGs规则建模、多目标避碰决策等核心考点；无人船集群协同控制方向重点攻克一致性理论、编队控制、集群围捕、分布式协同决策等核心考点；船舶数字孪生与平行控制方向重点攻克数据驱动建模、虚实交互、平行控制、控制障碍函数等核心考点。针对船舶运动控制特色方向补充船舶水动力系数辨识、实船测试数据分析、嵌入式控制系统开发等专属知识模块。同时，通过精读IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Ocean Engineering、Journal of Marine Science and Engineering、《中国航海》《交通运输工程学报》等国际国内权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与学术写作能力。
科研实践孵化：紧扣“智能船舶自主航行安全控制技术”“无人船集群协同作业技术”“船舶运动数字孪生与平行控制”“复杂海况下船舶鲁棒容错控制”“绿色智能船舶能效优化控制技术”“基于大模型的船舶航行风险预警技术”“无人船自学习控制技术”“近浅海监测无人船研制与应用”“智能船舶动力定位容错控制”“多无人艇协同搜救技术”等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。同时对接学院合作的张显库教授船舶运动控制团队、张国庆教授智能航行制导团队、彭周华教授智能船艇集群控制团队、郝立颖教授鲁棒容错控制团队、梁霄教授海上无人系统团队等科研资源，帮助学生提前进入课题组积累科研经验，提升竞争力。
复试特训：复试科目为F02交通信息工程综合，我们结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握交通信息工程综合知识核心考点，包括船舶运动控制基础理论、船舶导航技术、智能控制基础、智能航运前沿技术等。模拟真实面试场景，涵盖考生自述、英语能力测试（科技英文文献朗读与翻译）、随机抽题回答、船舶运动控制前沿热点辩论（如“智能船舶自主航行如何平衡安全与效率”“AI大模型如何赋能船舶运动控制”“无人船集群协同控制的伦理与法律边界”“数字孪生技术如何提升船舶运动控制的可靠性”）、经典案例分析（如船舶自主靠泊控制方案设计、无人船集群编队控制方案设计）等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。参照航海学院推免复试流程进行针对性模拟，特别强化英语听说能力训练及船舶运动控制特色方向知识储备。
文书与竞赛：精心挖掘学生在校期间的全国大学生海洋航行器设计与制作大赛获奖、全国大学生电子设计竞赛成绩、中国研究生电子设计竞赛获奖、“挑战杯”课外学术科技作品竞赛成绩、全国大学生数学建模竞赛获奖、大学生创新创业训练计划结题成果、海事管理部门或航运企业实习经历、实验室科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出“控制理论基础+船舶运动控制特色+科研实践能力”的综合优势；同步提供“全国大学生海洋航行器设计与制作大赛”“全国大学生电子设计竞赛”“中国研究生电子设计竞赛”“‘挑战杯’课外学术科技作品竞赛”“全国大学生数学建模竞赛”“中国国际大学生创新大赛”等赛事的专项辅导，提升综合竞争力。此外，还针对性强化编程实践能力（Python/C++/MATLAB等主流语言）、控制算法仿真（MATLAB/Simulink、ROS机器人操作系统）、船舶运动仿真工具（ShipMotion、Seakeeper等）、嵌入式系统开发、Linux系统操作等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。对于有意从事船舶运动控制方向的考生，我们还提供船舶运动建模、船舶控制理论、智能航行技术等专项知识辅导，帮助学生提前了解学院特色研究方向，提升入选概率。
保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。如需了解更多大连海事大学交通信息工程及控制（船舶运动控制方向）保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。
