大连海事大学交通信息工程及控制专业硕士（学科代码082302，海上信息工程为核心研究方向），是国家“双一流”建设高校、211工程重点建设高校面向海上交通信息感知与融合、船舶智能导航与控制、海事大数据与智能决策、海上应急通信与空间信息技术等方向设立的高层次学术型研究生培养方向，属于工学门类交通运输工程一级学科下的国家级重点学科、国家一流学科主建方向，依托航海学院与信息科学技术学院联合招生培养，学制3年，学费8000元/年。该学科1993年成为全国首个航海技术博士点，2002年被确认为国家级重点学科，是国内最早开展海上信息工程研究生培养的院校之一，已为我国海事、航运、国防领域输送了大批核心技术人才。学科拥有船舶导航系统国家工程研究中心、水上智能交通交通运输行业重点实验室、交通信息工程辽宁省高校重点实验室、航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室等国家级、省部级科研平台，以及国家重点领域海上交通安全与空间信息技术创新团队、海上智能交通研究团队、数智交通安全与水运信息技术创新团队、海上无人系统技术创新团队等多个高水平科研团队，深度契合国家海洋强国、交通强国、智能航运发展战略，在海上多源目标立体监控与追踪、船舶智能避碰与自主航行决策、海事大数据数助决策、6G“空天地海”智联网、海上溢油应急监测、船舶运动智能控制、航海仿真与虚拟现实等细分领域形成了不可替代的行业差异化优势，累计获得国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖、中国航海学会技术发明特等奖等省部级以上科技奖励30余项，研发的多款船舶导航、海上目标监测、船舶交通组织系统已在全国海事系统、航运企业规模化应用，累计产生经济效益超10亿元。本方向核心骨干包括李颖二级教授（国家重点领域海上交通安全与空间信息技术创新团队负责人，日本东北大学理学博士，主持国家科技支撑重大项目、国家重点研发计划等项目20余项，以第一完成人获国家技术发明二等奖，发表SCI论文100余篇，授权国家专利30余件，深耕海上目标多维立体监控、海上溢油应急、空间信息技术领域）、张显库教授（学科带头人，辽宁省优秀研究生导师，3次入选全球前2%顶尖科学家榜单，主持国家自然科学基金面上项目2项，发表核心期刊论文400余篇，出版著作26部，深耕船舶运动建模与控制、智能船舶辅助决策领域）、张新宇教授（海上智能交通研究团队负责人，中国航海学会会士，2025年入选全球前2%顶尖科学家榜单，主持科技部重点专项子课题、国家自然科学基金等项目10余项，研发的系统累计产生经济效益超6亿元，深耕船舶交通组织优化、智能船舶自主航行决策、海事大数据领域）、林彬教授（数智交通安全与水运信息技术创新团队负责人，入选全球前2%顶尖科学家榜单、辽宁省兴辽英才科技创新领军人才，深耕6G空天地海智联网、海事信息网络、垂类大模型、边缘智能领域）、王欣副教授（中国科协青年托举人才工程人选，深耕海上交通风险评估、船舶智能避碰模型、海洋装备智能化领域）、梁霄教授（海上无人系统技术创新团队负责人，国家级科技重大专项项目首席科学家，深耕海上无人系统群智协同、规划与控制领域）、张英俊教授（交通信息工程辽宁省高校重点实验室主任，辽宁省兴辽英才科技创新领军人才，享受国务院政府特殊津贴，深耕船舶智能航行、海事应急指挥、e-航海保障技术领域）等，形成了一支“海上交通信息特色鲜明、产学研用深度融合”的高水平导师队伍。此外，学校已与72家行业单位建立联合培养，共建162个专业实践基地，聘任600余名企业导师，覆盖中国海事局、中远海运集团、中国船舶集团、招商局集团、长江航务管理局等行业龙头单位，研究生可赴合作单位开展工程实践，毕业证和学位证均由大连海事大学颁发。
一、保研形势与竞争态势
交通信息工程及控制（海上信息工程方向）作为大连海事大学国家级重点学科核心方向，考核侧重信息工程基础理论、海上交通场景应用能力、科研素养及智能航运交叉应用能力，各细分方向考核侧重点差异显著：海上交通信息感知与融合方向注重信号处理、多源传感器数据融合能力；船舶智能导航与控制方向侧重控制理论、船舶运动建模能力；海事大数据与智能决策方向要求掌握机器学习、数据挖掘、交通流分析等跨学科知识；海上应急通信方向侧重通信网络技术、空间信息技术应用能力。学业要求方面，推荐成绩=全学程平均学分绩点×0.75+加分绩点×0.25，加分类别涵盖科研成果（论文、专利）、学科竞赛奖项等8大类，核心期刊论文第一作者加分绩点高达2.4分，国家级A+类赛事一等奖同样为2.4分。科研与实践经历是考核关键，全国大学生海洋航行器设计与制作大赛、全国大学生电子设计竞赛、“挑战杯”课外学术科技作品竞赛、中国研究生电子设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛等获奖可大幅加分，发表交通信息、电子信息、智能航运类核心期刊或SCI/EI论文可降低成绩门槛。大连海事大学2027年普通推免指标充足，航海学院与信息科学技术学院合计分配名额位居全校前列，推免生名额不区分学术学位和专业学位，均可向本校或其他研究生招生单位推荐。该方向近年报考热度适中，2026年复试分数线为273分（单科35/53），与工学国家线完全持平，竞争压力远小于上海交通大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学等传统工科强校的同类方向，作为国家级重点学科，性价比极高。初试科目为①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④803信号与系统（或804船舶导航原理，根据方向选择），复试科目为F02交通信息工程综合（含船舶导航技术、海上交通工程学、信号处理基础），其中笔试占50%、面试占50%。录取成绩=（初试总成绩/5）×0.7+复试成绩×0.3，初试成绩占比高达70%，专业课备考的投入产出比极高。学校执行保护一志愿政策，公平性较好，不歧视本科出身，复试不压分。推免复试采取现场面试形式，包括个人自我介绍、英语能力测试、专业知识问答等环节，复试成绩采用百分制，低于60分者不予录取。
二、知点保研主要优势
知点保研深耕大连海事大学保研指导近十年，精准把控交通信息工程及控制各方向的招生偏好与面试风格，提供从大一到大四的全程个性化规划服务。我们不仅关注绩点提升，更侧重于信息工程基础理论与海上交通场景应用能力的系统培养，尤其擅长指导学生合理规划综合素质加分路径，包括全国大学生海洋航行器设计与制作大赛、全国大学生电子设计竞赛等竞赛备赛、高水平论文投稿策略、SRT项目结题时间节点把控，帮助学生在绩点咬合紧密的竞争中通过综合素质加分实现弯道超车——在大连海事大学推免成绩计算体系中，加分绩点占比达25%，核心期刊论文第一作者可获2.4分加分，国家级A+类赛事一等奖同样可获2.4分加分，综合素质加分在绩点高度集中的情况下成为拉开差距的关键变量。同时整合校内校外优质资源，引入前沿学术案例与最新行业洞察，如智能船舶自主航行决策与控制、海事大数据驱动的船舶交通组织优化、6G空天地海一体化智联网、海上多源目标立体监控与追踪、船舶智能避碰辅助决策系统、海上溢油应急遥感监测、e-航海战略下的船岸一体化信息服务、海上无人系统群智协同控制等，构建涵盖学术规划、技能强化、心理调适、预推免申报及复试全程的一体化升学保障体系。我们专门针对大连海事大学海上信息工程特色方向整理了专属备考资料，帮助考生精准匹配导师研究方向，在面试中展现对学院“海上交通信息”特色的深度了解，同时对接学院合作的船舶导航系统国家工程研究中心、水上智能交通交通运输行业重点实验室、中远海运、中国海事局等产学研平台资源，帮助学生积累科研实践经验，提升竞争力。
三、辅导体系
绩点提升：聚焦《信号与系统》《通信原理》《数字信号处理》《船舶导航技术》《海上交通工程学》《自动控制原理》《数据结构》《机器学习》《海事数据处理与分析》《电磁场与电磁波》等高难度核心课程，梳理知识脉络，攻克难点考点，确保核心课高分。同时提醒学生注意大连海事大学推免成绩计算规则中全学程平均学分绩点按首次成绩计算的特殊要求。
专业强化：803信号与系统与804船舶导航原理是该专业的核心初试科目，我们通过系统梳理两大科目的知识脉络，结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握出题规律：信号与系统重点攻克连续/离散信号分析、傅里叶变换、拉普拉斯变换、Z变换、系统函数、系统稳定性分析等核心考点；船舶导航原理重点攻克惯性导航、卫星导航（GPS/北斗）、雷达导航、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、自动识别系统（AIS）、船舶自动舵等核心考点。针对海上交通信息感知、海事大数据等特色方向补充多传感器数据融合、海事数据挖掘、智能交通流分析等专属知识模块。同时，通过精读IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Transportation Research Part C、Journal of Navigation、《中国航海》《交通运输工程学报》等国际国内权威期刊文献，积累专业术语，强化学科理论分析与学术写作能力。
科研实践孵化：紧扣“智能船舶自主航行决策与控制”“海事大数据驱动的船舶交通组织优化”“6G空天地海一体化智联网”“海上多源目标立体监控与追踪”“船舶智能避碰辅助决策系统”“海上溢油应急遥感监测”“e-航海战略下的船岸一体化信息服务”“海上无人系统群智协同控制”“深海应急态势智能分析”“基于大模型的船舶航行风险预警”等前沿热点，指导学生选题并助力高水平论文产出。同时对接学院合作的李颖教授海上空间信息技术团队、张新宇教授海上智能交通团队、林彬教授数智交通安全团队、梁霄教授海上无人系统团队等科研资源，帮助学生提前进入课题组积累科研经验，提升竞争力。
复试特训：复试科目为F02交通信息工程综合，我们结合历年真题进行针对性训练，帮助考生快速掌握交通信息工程综合知识核心考点，包括船舶导航技术、海上交通工程学、信号处理基础、智能航运前沿技术等。模拟真实面试场景，涵盖考生自述、英语能力测试（科技英文文献朗读与翻译）、随机抽题回答、海上信息工程前沿热点辩论（如“智能船舶自主航行如何平衡安全与效率”“AI大模型如何赋能海事大数据数助决策”“6G技术如何破解海上通信覆盖难题”“海上无人系统群智协同控制的伦理与法律边界”）、经典案例分析（如船舶交通组织优化方案设计、海上溢油应急监测方案设计）等环节，训练逻辑思维、专业表达及临场应变能力。参照航海学院、信息科学技术学院推免复试流程进行针对性模拟，特别强化英语听说能力训练及海上交通信息特色方向知识储备。
文书与竞赛：精心挖掘学生在校期间的全国大学生海洋航行器设计与制作大赛获奖、全国大学生电子设计竞赛成绩、中国研究生电子设计竞赛获奖、“挑战杯”课外学术科技作品竞赛成绩、全国大学生数学建模竞赛获奖、大学生创新创业训练计划结题成果、海事管理部门或航运企业实习经历、实验室科研助理经历等素材，撰写极具竞争力的个人陈述与研究计划，突出“信息工程基础+海上交通特色+科研实践能力”的综合优势；同步提供“全国大学生海洋航行器设计与制作大赛”“全国大学生电子设计竞赛”“中国研究生电子设计竞赛”“‘挑战杯’课外学术科技作品竞赛”“全国大学生数学建模竞赛”“中国国际大学生创新大赛”等赛事的专项辅导，提升综合竞争力。此外，还针对性强化编程实践能力（Python/C++/MATLAB等主流语言）、信号处理算法实现、机器学习框架（PyTorch/TensorFlow等）、海事数据处理工具（AIS数据解析、电子海图数据处理等）、嵌入式系统开发、Linux系统操作等实务技能，这在复试和面试环节具有极大优势。对于有意从事海上交通信息感知、智能船舶控制方向的考生，我们还提供船舶导航原理、海上交通工程学、船舶运动建模等专项知识辅导，帮助学生提前了解学院特色研究方向，提升入选概率。
保研是一场信息战、持久战与心理战的结合。如需了解更多大连海事大学交通信息工程及控制（海上信息工程方向）保研辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。
