南京航空航天大学控制科学与工程学科是学校三个"双一流"建设学科之一（与航空宇航科学与技术、力学并列），在第五轮学科评估中获评A-等级，2025年ABC中国大学学科排名进入A+等级（前7%），是非985院校中唯一拥有该学科"双一流"建设资格的高校，综合实力与众多985院校齐名。学科主要依托自动化学院与航天学院建设，院训"格物致知，进德修业"，秉承"特色引领、信息赋能、交叉融合"的发展理念，深度融入学校"航空、航天、民航"三航特色。控制科学与工程一级学科（0811）涵盖控制理论与控制工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统、检测技术与自动化装置、系统工程五个二级学科，其中"导航、制导与控制"为国家重点（培育）学科、国防重点学科、首批国防特色学科。研究方向覆盖飞行器导航制导与控制、飞行控制与飞行管理、无人机自主智能飞行、多源组合导航与卫星定位、故障诊断与健康管理、智能控制与机器学习、电机驱动与电力电子控制、航空航天电源、机器人控制与智能感知、复杂系统建模与性能监测、低空经济与低空飞行器管控等前沿领域。

学院建有"先进飞行器导航、控制与健康管理"工信部重点实验室、"飞行器自主控制技术"教育部工程研究中心、飞行控制研究所（国内唯一的国防科工委高新工程定点建设单位）、航空航天电源教育部工程研究中心、直升机动力学全国重点实验室等7个以上省部级科研基地，汇聚了以校长姜斌教授（教育部"长江学者"特聘教授、IEEE Fellow、国际系统与控制科学院院士）、院长陈谋教授（国家杰出青年基金获得者、"百千万"人才工程国家级人选）、副校长吴启晖教授为代表的一批国家级人才，在舰载机着舰制导与控制、无人机拒止环境自主导航、飞行器容错控制与健康管理、直升机飞行控制、航空电源系统与电力电子变换器控制、飞行器结构健康监测与故障预测等方向处于国内领先地位，多次获得国家自然科学二等奖、国家科技进步奖等国家级奖励。学院与中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国商飞、中国航发、中电科集团等单位建立深度型号合作与联合培养机制，2022届毕业生中近40%进入航空航天等国防科技工业领域就业或深造，近半硕士毕业生进入世界500强企业。对于有志于在军工科研院所从事飞行器控制系统设计、在航空航天企业从事导航制导技术研发、在智能制造与机器人领域从事核心算法攻关、在高校从事控制理论教学研究的学子，保研至该校是兼具理论深度与国防工程应用价值的顶级选择。

一、保研情况介绍

控制科学与工程保研选拔注重数理基础、控制理论功底与工程实践能力。学业上通常要求绩点排名专业前10%-15%，无挂科；高等数学、线性代数、概率论与数理统计、复变函数与积分变换、电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理（经典与现代）、信号与系统、电机与拖动、电力电子技术、微机原理与接口技术、传感器与检测技术、计算机控制技术、运动控制、过程控制、飞行器控制原理、导航原理、最优化方法、MATLAB/Simulink仿真、C/Python编程等核心课成绩关键。具备扎实的数学建模与推导能力、独立的控制系统设计与仿真调试意识、工程问题分析与学术写作能力者更具竞争力。

英语需过CET-6（≥480）或同等托福雅思成绩；卓越英语能力是阅读IEEE Transactions on Automatic Control、Automatica、IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems、IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems、Journal of Guidance, Control, and Dynamics、IEEE Transactions on Control Systems Technology、IEEE Transactions on Industrial Electronics、《自动化学报》《控制理论与应用》《控制与决策》《中国惯性技术学报》《航空学报》等顶刊及发表SCI/EI论文的基础。

科研与实践方面，全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生电子设计竞赛、"挑战杯"全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生自动化系统应用竞赛、中国机器人大赛暨RoboCup机器人世界杯中国赛、美国大学生数学建模竞赛、中国研究生电子设计竞赛、中国研究生智能机器人创新大赛、省级以上大创项目结题优秀、核心期刊论文（尤其一作或导师一作本人二作）、发明专利授权可获显著加分。具备在中科院自动化所、航天院所、航空工业611所/618所、商飞研发中心、华为/大疆等企业研发部门实习经历，或参与导师国家自然科学基金、国防预研、型号攻关等省部级以上课题、拥有高质量研究成果（学术论文、专利、控制系统原型、实物飞行验证）者优势明显。该方向推免名额充裕（自动化学院学术型约60-65名，航天学院约35名），但姜斌、陈谋等顶尖导师团队竞争极为激烈，建议提前联系意向导师明确研究方向。

二、知点保研主要优势

面对高标准选拔，知点保研凭借近10年深耕提供全流程辅导：一是经验丰富，建立标准化精细化辅导体系；二是专注南航保研，积累专属师资与信息资源，精准拆解招录标准；三是一对一定制，摒弃模板化教学，针对性打磨文书与面试逻辑；四是线上线下结合，灵活适配需求；五是严格督学与及时答疑，全程跟进备考申报复试；六是全方位规划，覆盖学术规划、绩点提升、科研孵化、文书优化、预推免申报、复试特训、导师套磁全周期；七是同步提供考研考博辅导，构建一体化升学体系。

三、辅导体系

针对考核特点，知点保研构建多维专项辅导：绩点提升聚焦自动控制原理（经典与现代）、信号与系统、电路原理、模拟/数字电子技术、电机与拖动、电力电子技术、传感器与检测技术、计算机控制技术、飞行器控制原理、导航原理、最优化方法等高难核心课；英语辅导强化CET-6高分及学术写作与英文文献精读；论文辅导协助完成理论模型建构、控制器设计、仿真验证与实验数据分析，聚焦复杂气动干扰下高超声速飞行器鲁棒自适应制导控制律设计、GPS拒止环境下无人机多源异构传感器融合自主导航与定位、基于深度强化学习的固定翼无人机自主避障与航迹规划、直升机飞行控制系统容错重构与健康管理一体化设计、航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）系统的多变量解耦与抗扰动控制、基于数据驱动的飞行器结构疲劳损伤在线监测与剩余寿命预测、多电/全电飞机高压直流电源系统的稳定性分析与故障隔离、低空空域大规模无人机集群协同管控与冲突消解算法、基于数字孪生的飞行器控制系统虚实迁移验证方法、面向深空探测的自主光学导航与脉冲制导耦合控制等前沿议题；专业课一对一梳理经典控制理论（频域分析、根轨迹、Bode图、Nyquist判据）、现代控制理论（状态空间、可控可观性、最优控制、鲁棒控制）、非线性控制（Lyapunov稳定性、反步法、滑模控制、自适应控制）、飞行器动力学与飞行控制（六自由度方程、控制律设计、飞行品质评估）、导航与制导（惯性导航、卫星导航、组合导航、最优估计）、电机控制与电力电子（矢量控制、直接转矩控制、PWM变换器）、智能控制（模糊控制、神经网络、强化学习）、最优化方法、数字信号处理、嵌入式系统设计等核心脉络与技术要点；笔试辅导进行考点梳理与真题演练（2026年起初试科目调整为电子技术基础）；面试辅导开展全真模拟（综合面试满分150分），训练控制系统分析设计、稳定性判据应用、工程项目陈述能力及科技自立自强、卡脖子技术攻关、新型举国体制、低空经济与战略性新兴产业、新质生产力与智能控制等热点问答；文书深挖控制系统设计项目经历、竞赛获奖细节、大创项目成果、型号任务参与经历、专利申请过程、学术会议参与经历，突出工程实践能力与创新思维，杜绝同质化；竞赛辅导助力冲刺全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生电子设计竞赛、"挑战杯"、中国机器人大赛、中国研究生智能机器人创新大赛、美赛等高含金量赛事。

保研是对学业、科研与信息获取能力的综合考察。如需了解更多南京航空航天大学高端保研直博辅导详情或定制专属备考方案，欢迎咨询报名：4000003363，也可以添加微信13671344286，专业老师将为您提供一对一解答。