一、关于能源动力的考研
在高一入学后的不久，我给自己写了一首诗。在诗里，我勉励自己不要畏惧困难，要坚持为理想奋斗，这也是我在那时候不断学习的信念。然而在高三搬到一个特定的校区后，我的一切都糟透了。果不其然，后来我高考失利了，从平时的年级前50下降到第300名，我感觉整个人生灰暗极了。幸运的是，我依然进入了一所985，即使它离我家很远。就这样，我普普通通度过了大学前两年。当我在大三面临人生的重大十字路口时，我无意间翻到了那首诗，一瞬间年少的斗志和高考后的各种心酸涌入脑子——为什么我要选择平庸？为什么不为自己再拼一次呢？留学，考公，考研，去北上广深工作？
我只能选择考研。考研，考便罢了。
假如说考研上岸是一个总的任务，那么在总课题中包含了许多的子任务——择行业、择地域、择校、择专业等。以上需要同学们根据自身情况酌情思考，可以勇敢攀高峰，也可以选择适合自己的。无论怎样，都要做到自强不息！
能源动力的研究方向很宽泛，其下包含暖通、电气、新能源等研究方向。不同的学校，甚至是不同的学院，所设立的能源动力专业表现出来的差异明显。例如汽车学院的能源动力是为汽车而服务，专业就会含有内燃机、动力电源之类的研究方向。但若是其他学院的能源动力，可能就会为建筑、空调、供暖供电等行业服务。至于我，最终做出的选择是同济大学汽车学院的能源动力。
多数能源动力专业考研所设置的专业课为工程热力学、流体力学和传热学，考研需要考一门或多门，而每个学校的知识侧重点有所差异。这需要同学们要提前了解所报考学校报考学院的特点，选择的考研参考书也有所不同。较幸运的是，我考研是不必选择多门综合，而仅仅选择传热学一门专业课即可。传热学的通用教材是杨世铭老师的《传热学》，在考生中被称作“绿皮本”，特点是知识框架明了，写作逻辑清晰。直到今天，我拿起“绿皮本”时还是有种喜欢的感觉，书中的各种知识也了然于心。同济的传热学专业课有另外一本主要参考书，是章熙民老师的《传热学》，俗称“白皮书”（此书有同济的老师参与编撰）。传热学的复习并不难，我的方法是按照绿皮书的知识逻辑框架进行复习，然后看其他书籍时对该逻辑框架进行知识点的填充。真题的作用是检验复习的效果，以及查漏补缺。因此，传热学复习路线如下：1.以杨世铭《传热学》为参考，在脑海里建立知识点逻辑框架；2.看专业课的其他书籍，对框架内遗漏的知识点进行补充；3.做真题检验复习效果，查漏补缺。
考试的三大法宝是努力、方法和心态。良好心态的产生需要内在环境和外在环境的双重激励。关于内在环境，同学们首先得明白考研是为自己的未来而学，而非与他人相比，今天较昨天取得了进步，便是成功。其次，所报考的专业在保证生存的前提下，尽量符合自身的兴趣，热爱一个专业才能走得更远。关于外在环境，寻找一个研友，相互鼓励，相互支持，被帮助的同时也帮到了他人。给自己安排安排假期，放松下紧绷的考研神经。身心愉悦，学得也快乐。
二、关于同济大学汽车学院的能源动力
同济大学的汽车学院、电子与信息工程学院和机械与工程学院都设立了能源动力专业，各自都有学院特色。
汽车学院成立于2002年，坐落于同济大学嘉定校区，是国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养基地。汽车学院主要聚焦智能型新能源汽车。能源动力的研究方向有车用能源、车用内燃机、车用电源系统、车用电机及其驱动系统和车用动力系统集成与控制。
汽车学院能源动力的报录比在研究生招生网上有显示。我之前看研招网只有2020年之后的能源动力报录比情况。2020年的报录比情况是：报47人，录56人。2021的报录比情况是：报64人，录57人。2022年的报录比未知，但是复试分数线已经从2021年的320提高至2022年的350，竞争非常激烈。同济的研究生招生规则有点儿特别，所有考生（不论专业）的分数统一在院内进行排名，初试分数越高就越有希望被录取。能源动力会招收不同本科专业的学生，比如说车辆工程、内燃机、新能源科学与工程等。我本科读的是新能源科学与工程，然后研究生选的方向是燃料电池，也算是本硕专业衔接得不错了。
三、关于初试复习
我从2月份初开始准备考研，那个时候正值疫情，呆在家一直持续到6月份初。在家里的复习以夯实基础为主，基础打得牢，中后期的刷题也就简单得多。然后在7月份回校后，我就开始一些简单地刷题了，刷题的目的主要是看自己地基础知识掌握得怎么样，这段时期持续到9月初。在后期，刷真题和归纳总结的重要性就开始凸显出来了。后期的复习会有两个阶段，分别是9月初至11月初，以及11月初至12月中旬，前者的任务主要是刷真题，后者的任务重要是归纳总结，找到易错点。以下是各个科目的复习规划。
（1）数学一
关于数学一。我的建议是先制定一个掌握数学基础知识的复习流程，然后选择考研资料，考研资料不必过多纠结哪个好哪个更好，都差不多。我的复习流程很简单，是：概率论→线性代数→高数。我的资料就买的复习全书的全套。概率论和高数需要花费时间，而线性代数较为抽象，我理解起来有些困难。为了解决线性代数难以理解的问题，我上b站找了些优质线代课程来辅助我学习。后来进入中期阶段，我就通过刷资料上的题来检验在前期阶段的复习效果，目的就是巩固和强化对知识点的记忆和理解。进入后期第一阶段（9月初至11月初），真题就要开始刷了，反复的刷，并且要控制时间，每刷一套真题就要总结。在后期第二阶段（11月初至12月中旬），时间不多，静下心来看看自己的错题，再记记一些容易忘记的知识点。
（2）英语一
英语的学习其实是最为简单的，无非记忆单词、长难句分析、训练写作文。我说的是记忆单词，记忆单词有很多方法，可以看，可以背，可以多读文章进行理解记忆。我当时买了新东方的乱序版单词本，然后每天看两个单元的单词，我看着看着就自然而然地把单词记住了。记忆单词要贯穿考研期间，我当时把单词本看了二十几来遍吧，所以对很多单词就熟悉了，做起阅读题来也不会那么紧张无力。在中期阶段，期间的主要任务是刷真题，刷的是阅读真题，因为作文需要后期进行背诵，然后形成自己的风格。刷阅读真题需要认识单词，需要进行长难句分析，单词的问题已经有解决方案了，长难句分析则需要多练，买相关的资料、刷阅读都可以。在后期第一阶段，开始背作文模板，无需背太多，找几篇经典的进行背诵，然后在做题时形成自己的作文风格。在后期第二阶段，在多做几篇真题，值得注意的是，刷题的时候需要用到答题纸。记得我在考场上时，因为答题纸过于顺滑，导致我答题的手感极差。所以同学们需要买到答题纸，把握时间，训练考试手感。
（3）政治
政治的复习也很简单。政治的考题无非是选择题和简答题。建议直接买肖秀荣全套书籍。在前期阶段，不断地多看看肖秀荣的精炼精讲，这一阶段的主要任务就是往脑海中不断灌输知识，知识以通用的考点为主，中后期再看时政之类的内容。然后在中期阶段，通过刷肖秀荣的1000题来检验前期对知识的掌握程度，期间可以听听腿姐等人的复习技巧和内容。简而言之，前中期的主要任务是夯实基础，夯实基础的目的是为选择题做准备。在后期第一阶段，开始刷真题，刷真题包括刷选择题和简答题，刷选择题的感觉跟刷1000题的感觉类似，而刷简答题的感觉在起初会有点艰难，之后通过训练就慢慢好起来了。在后期第二阶段，背肖四肖八就完事儿，时间不充裕的同学只背肖四即可。
（4）传热学
传热学的复习并不是很难，同学们找对方法即可。专业课的复习相当重要，既要像政治、英语那样记忆，又要像数学那样理解。因此，专业课的复习需要有条理，有逻辑地复习。网上有同济815传热学的考点大纲，不过我看过后感觉没什么太大的作用。传热学的参考书有三本，分别是高等教育出版社的《传热学》
、中国建筑出版社的《传热学》和三一丛书版的《传热学》，其中高等教育版的《传热学》被称作是“绿皮书”，中国建筑出版社的《传热学》被称作是“白皮书”。绿皮书和白皮书是主要的参考书，绿皮书的优点是逻辑清晰、框架明了，白皮书的优点是含有一些不一样的考点，并且有同济的老师参与编撰。如果同学们时间充裕的话，可以再看看三一丛书的《传热学》。同学们可以很早地开始复习传热学，但其实没那个必要。我是在中期阶段才开始复习传热学。在开始复习传热学前，需要在绿皮书和白皮书间选择一本主要的考研参考书，我当时选择绿皮书作为主要参考书，因为我之前提到过它的优点是框架明了、逻辑清晰。
我从中期阶段开始复习传热学。我以绿皮书为主要参考书，按照绿皮书的知识点框架在脑海中建立传热学知识图谱，绿皮书的知识点框架很简单，无非是导热、对流传热、辐射换热以及换热器设计。然后每个知识点下又无非是这样的逻辑思路：基础概念定义→解决问题的方法→解决问题。所以传热学的复习说起来也很简单。在中期阶段就先把绿皮书看了，打牢传热学基础。然后再看白皮书，就会发现绿皮山有的地方缺少白皮书上的某些考点，因此要对知识框架进行适当地补充。绿皮书上的课后思考题和习题可以多练练。中期阶段地任务很简单，看专业课书，做课后思考题和习题。
在后期第一阶段，开始刷考研真题。刷真题地目的是抓住同济的出题风格。毕竟，知识掌握得再多，没法合理的使用，也就不能发挥作用。同济的真题不会有多大的变动，每年的考题就两种题型：简答题和计算题。多刷刷真题就能找到同济的出题规律，然后查漏补缺，强化对知识点的记忆和理解。做真题需要把控好时间，同时不要太纠结写的答案与参考答案是否一致，只要答到点上即可。最后在后期第二阶段，多看看真题，把自己错的地方多做几遍，把书上的内容再多看看。至于考研规划持续到12月中旬的原因，是：考前给自己放放假，放松放松心态，毕竟心态其实是非常重要的，没什么事儿是值得烦恼的。
学弟学妹们如果在复习备考上需要指导帮助，可以考虑新祥旭考研一对一辅导课程，根据学生个人基础制定授课计划，针对性强，复习效果好，学长学姐全程答疑指导，对于考研复习的提升还是有比较大的帮助的
四、关于复试
我21年初试时考了385，在能源动力里排名第4。当时我的本科同学都说我这样随便进，不过我心里就是没底儿。能源动力的复试科目是根据所选研究方向来决定的，一个研究方向有多个复试科目可选。同济其实有点人性化，会提前发邮件，然后让考生选择研究方向和复试科目，还有让考生选择导师。所以我在复试前根本就没给导师发邮件，果然每个学校都有自己的特点。不管是初试成绩还是复试成绩，同济汽车学院都会不论专业地进行统一排名（这点是真的新奇）。然后到了复试那天，我其实是特别的紧张。同济的网络复试包括笔试和面试两部分，我也是没想到还有网络笔试这一说，不过网络笔试也没什么难。记得我选的研究方向是电化学电源，然后我选的复试科目是电化学原理及应用，当时没几个人选电化学。在面试的时候，会有英语自我介绍，老师会在考生介绍后对其中的内容进行提问，所以听力很重要啊。除此之外，老师们还会看本科的成绩，本科成绩优异者，通过复试的概率也就越大。所以我发现了，复试时一定要落落大方，老师们其实最关注的是考生的能力，这能力从本科成绩、竞赛、科研项目等体现。
五、勉励考生的话
有人说努力能获得成功，有人说靠家境能获得成功，也有人说靠运气能获得成功。这些说法并没有接触到最本质的点，最本质的点是：成功需要坚持，需要努力，需要信心，需要各种各样的东西。所以同学们，请保持自信，太阳从未落下，考研是一场考验，生活是一场修行。
