1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A、链传动只用来传递较小功率
B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 A
C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力
D、链的质量大，离心力大
2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度
C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度
3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器
C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器
4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。
A．进入大带轮处 B．离开大带轮处
C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处
5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案
（ A ）为好。
A．带传动 齿轮传动 链传动
B．链传动 齿轮传动 带传动
C．带传动 链传动 齿轮传动
D．链传动 带传动 齿轮传动
6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。
A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度
7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接
C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接
8．齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。
A．齿面磨损 B．齿面点蚀
C．齿面胶合 D. 轮齿折断
9.不完全液体润滑滑动轴承，验算是为了防止轴承（ B ）。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合
C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀
10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。
A．两端固定 B．两端游动
C．一端固定一端游动 D．A，B，C均可以
11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是（ B ）。
A．限制加工蜗杆的刀具数量
B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化
C．为了装配方便
D．为了提高加工精度
12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（ B ）。
A、转动心轴 B、转轴
C、传动轴 D、固定心轴
13、普通平键的主要失效是（ A ）。
A．工作面被压溃或键被剪断 B．工作面产生胶合破坏
C. 工作面产生过度磨损 D．键被弯曲折断
14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（ D ）。
A、带不是绝对挠性体 B、带与带轮间的摩擦系数偏低
C、带绕过带轮时产生离心力 D、带的紧边与松边拉力不等
15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。
A、完全液体摩擦状态 B、干摩擦状态
C、边界摩擦或混合摩擦状态 D、不确定
